【导语】车工实习心得怎么写好?本为精选了8篇优秀的车工实习心得体会范文,都是标准的书写参考模板。以下是小编为大家收集的车工实习心得,仅供参考,希望您能喜欢。
【第1篇】车工实习心得怎么写950字
车工实习心得
经过一个学期的车工实习,使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识,我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例,要想加工螺纹,在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20,在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3,也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工,首先我把棒料放到车床的.卡盘上加紧,在刀架上把外圆车刀上好,第1部开始车外圆,把车床的转速调到450转每分钟,转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面,继续对刀使刀和料的外圆向碰,大拖板退刀到料外,然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀,进刀的尺寸约3mm。在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动,第二、三刀和第一刀一样进3mm,最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3,在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 0.0/-0.02)0.02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了,下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽,槽的宽度在5—8mm之间,深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm,实际切入为6.4)。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。
以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了,这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5,量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分,进给是最大值不要超过5mm,最后几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程,我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
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车工实习心得说起来挺复杂的,得把自己学的东西好好整理下。刚开始接触车床的时候,说实话有点懵,那玩意看着简单,操作起来真不是那么回事。刚开始老师讲的那些规矩,像什么安全注意事项,零件装夹的方法,记不住多少,后来慢慢才明白,这都是为了防止出问题。记得有一次加工一个轴类零件,尺寸要求特别严,第一次做出来偏差太大,心里那个急,后来问了师傅才知道自己刀具角度没调好,调整之后总算达标了。
书本上的理论和实际操作差别还是挺大的。理论课上讲的那些公式,原理,看着都懂,可一到机床前就手忙脚乱。尤其是车削过程中,进给量、转速这些参数,刚开始不知道怎么选,后来通过不断试错才找到适合的组合。还有润滑这一块儿,油量太少容易烧刀,太多又容易打滑,这个分寸拿捏得不好,零件质量肯定受影响。
写心得的时候,我觉得最好把自己遇到的问题写清楚,比如某次加工失败的原因,当时是怎么解决的,这样以后碰到类似情况就知道该怎么处理了。另外,还可以把一些小技巧记录下来,像刀具磨钝后怎么修整,刀尖圆弧半径对表面粗糙度的影响之类的。这些东西平时不注意的话,很容易被忽略掉。
有时候写着写着会发现自己思路有点乱,可能是因为当天实习内容太多,脑子里一团浆糊。这种情况下不妨停下来休息一下,等心情平复了再继续写。写的时候别光想着把事情描述出来,还要试着分析背后的原因,这样才能加深印象。比如那次加工轴类零件,其实可以换个角度去想,是不是可以从刀具的选择入手,换一种材质试试看效果会不会更好。
要是能跟同事交流一下就更理想了,大家在一起讨论各自的经验,说不定就能学到不少新东西。不过有时候交流多了反而会让人更迷茫,因为每个人的做法都不一样,到底听谁的好?这就需要自己多尝试几次,找到最适合自己的方法。比如说我有个同事喜欢用游标卡尺反复测量,而我更倾向于靠经验判断,结果证明他的方法更精确,我也开始学着用他的方式做了。
写心得的时候千万别偷懒,该记的都要记下来,哪怕是一些不起眼的小细节。有一次我在记录时漏掉了刀具型号,后来要用的时候费了好大劲才找到合适的,白白浪费了不少时间。还有就是字迹要清晰,不然回头找资料的时候根本看不懂自己写了什么。当然,偶尔也会写错字或者漏写某些内容,但只要不影响整体理解就没关系。
【第2篇】车工实习心得体会甄选怎么写750字
时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了,在本次车工强化中我认识到了许多,让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作,在实训的过程中,我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,透过实训让我学会虚心
求教,细心体察,大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的潜力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精,不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,透过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们此刻就就应学会与他人合作。
当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短,但对我今后的车工技能有很大帮忙。这只是起点,终点离我们还有必须的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会,错过了就再也找不回来了。
车工实习心得体会甄选
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车工实习心得,说实在的,写起来真不是件轻松的事。刚开始我也没想明白怎么下手,后来慢慢琢磨出些门道。
刚开始实习那会儿,满脑子都是理论知识,结果一上机床就懵了。后来慢慢发现,车工这活儿光靠书本上的东西不行,得靠实打实的动手。比如,刀具的选择,书上说得挺清楚,但实际操作起来才发现,不同材质的工件得用不同的刀具,而且还得看具体加工要求。这个过程中,我老是搞混一些参数,比如转速和进给量,有时弄错了,工件表面就会粗糙得很,还得返工。不过这也让我明白,理论结合实践才是王道。
车间里的师傅们都很耐心,他们常说:“车工这行当,眼力劲儿很重要。”这话听着简单,做起来难。有一次我加工一个细长轴,心里想着照着图纸来准没错,结果一加工,轴竟然弯了。仔细一查,原来是装夹的时候没固定好,导致受力不均。这事让我明白,细节决定成败,哪怕是个小环节都不能大意。
还有一次,我加工一批小零件,为了赶进度,想着省掉一道工序,结果零件精度差了不少。后来师傅过来一看,立马指出问题所在。他说:“车工讲究的是稳扎稳打,图快反而容易出岔子。”当时我还不服气,心想不就是省个步骤,结果成品质量差太多。从那以后,我再也不敢偷懒了。
写心得的时候,我觉得没必要搞得特别花哨,把自己遇到的问题和解决办法写出来就行。比如上面提到的那些事,都可以写进去。当然,也不能光写问题,得总结下经验教训。像刀具选择、装夹技巧之类的,都是值得记下来的。
书写注意事项:
写心得的时候,最好能带上点自己的感悟。比如我印象很深的一次,加工完一个复杂零件后,看着成品还挺有成就感的。那种感觉挺奇妙的,就像完成了一件艺术品一样。这种心情也该写进去,不然就太干巴巴了。
不过,写心得的时候,语言不要太正式。毕竟这是自己的体会,用平实一点的表达更好。比如开头可以直接说自己刚进车间时的感受,中间讲遇到的问题和解决方法,最后谈谈收获和感受。这样写下来,既真实又接地气。
【第3篇】车工实习心得体会范例怎么写1750字
导语实习不单是为了落实工作,更包括要明确自己与岗位的差距以及自己与职业理想的差距,并在实习结束时制定详细可行的补短计划。以下是心得体会频道整理的车工实习心得体会范例,欢迎参考,更多详细内容请关注。
车工实习心得体会范例(1)
时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了,在本次车工强化中我认识到了许多,让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作,在实训的过程中,我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,透过实训让我学会虚心
求教,细心体察,大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的潜力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精,不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,透过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们此刻就就应学会与他人合作。
当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短,但对我今后的车工技能有很大帮忙。这只是起点,终点离我们还有必须的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会,错过了就再也找不回来了。
车工实习心得体会范例(2)
20xx年1月7日,是值得回味的一天,对我而言也是值得纪念的一天,因为这是我车工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候,情绪是激动而充满着好奇,从窗外往实训室里看:机床整整齐齐的排列着,从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道―机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作,之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作,从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中,我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,透过实训让我学会虚心求教,细心体察,大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的潜力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言:业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶,成就只有透过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过:“在科学上没有平坦的大道,只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人,才有期望到达光辉的顶点。”
求实就是脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,透过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们此刻就就应学会与他人合作。
当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间,但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点,终点离我们还有必须的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会,错过了就再也找不回来了。
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车工实习的心得体会其实挺有感触的,刚开始的时候真是什么都不懂,那台机器看着就复杂。每天跟着师傅学,慢慢知道怎么调整刀具,还有那些参数设置,刚开始老记不住,光顾着看别人操作,自己动手就手忙脚乱。有一次加工零件,尺寸不对劲,后来才发现是忘记把卡盘锁紧了,这事让我特别尴尬,但也明白细节不能马虎。
书本上学的东西和实际操作还是差挺多的。理论上的计算挺简单的,但真正到车间里,材料硬度、切削速度这些都要自己琢磨。有时候一个参数调不好,零件就报废了。好几次都想放弃,但看到别的同事做得挺好,心里又不甘心。慢慢地,通过不断试错,才找到感觉。现在想想,失败也是种收获吧。
记得有一次赶工期,师傅让我们加班调试设备,当时累得够呛,但完成后那种成就感真没法形容。特别是当自己加工出来的零件被质检认可时,觉得之前的努力都值了。现在回想起来,车工这份工作不仅锻炼技术,也磨练耐心。
其实写心得体会,关键是要把自己经历的过程写出来,不用太刻意追求文采。就像刚才说的,把自己的感受、学到的东西如实记录就行。要是想写得生动点,可以多举些例子,比如某个具体的任务,当时遇到什么困难,后来怎么解决的。这样既真实又有说服力。
当然啰,写东西的时候别想着一下子就写得很好,慢慢来。我刚开始写的时候,经常词不达意,有时候句子也写得乱七八糟,但写多了自然就好一些。还有,别光顾着抄别人的,要结合自己的实际情况,这样才能写出属于自己的东西。
【第4篇】汽车工厂实习心得体会怎么写1300字
实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站,____.10月我来到我的实习单位山东凯马汽车有限公司,以下是我的实习情况:
刚进入车间的时候,看到严肃的门岗和人员进出制度,就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。开始对我们进行了企业文化的培训,使我们更加的了解公司的情况。然后就是部门的培训,从今天的培训中我看到了这个工作的专业性,最后给我们讲解了车间的安全操作规程,让我们更加适应这里的环境。
山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一,山东省机械工业百强企业,主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车,经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。
我实习所在的车间是汽车总装车间,主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业,在实习期间学习了课本上所没有学到的知识,所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时,班长和其他的同事对我很关心,他们耐心的教我怎样检漏,只有看懂了,才会用自己的思维去认识,只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象,现在通过自己亲自去实践,才能弄清楚整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了很多的困难,有问题就去询问,自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上,没事的时候就看看,经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能,之后还对我们进行培训,使我更加了解了一些汽车方面的知识。在实习期间,我深切地感受到,汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,车间里仍然会听到笑声;面对同事,大家总是热情真诚;面对工作上的困难,大家总是互相帮助,直至解决难题。整个车间和睦相处,就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上,我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义,体会到了创造完美、服务社会的理念,体会到了凯马汽车有限公司的企业文化,知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的是,每当我遇到困难向大家求助时,谁都会无私的告诉我;我很庆幸自己能在这样有限的时间里,在这么和谐的气氛中工作、学习,和同事们一起分享快乐,分担工作。所以我努力向同事学习,不懂就问,认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我,给我讲授知识,耐心解答我的疑难困惑,并给我制定了一系列的实习计划,帮我达到实习的目的。
在这一段时间里,我不仅很好地运用了所学的专业知识,而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道,阔大了知识面,也丰富了社会实践经历,为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢凯马汽车有限公司,感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实习机会,让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识,为我即将走上工作岗位增添了信心,让我在大学生活中留下了美好的一页。其次,我还要感谢技术服务部的各位师傅,感谢他们给我的指导,谢谢!我也要对领导及同事说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!
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在汽车工厂实习的时候,刚进去那会儿真是有点懵,看着那些复杂的机器设备,心里直发怵。记得第一天师傅带我转了一圈,指着各种零件说这是发动机的某部件,那是底盘的什么配件,听得脑袋嗡嗡作响。后来慢慢熟悉了流程,才晓得每个环节都得认真对待。
刚开始写实习心得的时候,总觉得无从下手,毕竟每天就是跟着做这做那,没什么特别的亮点。后来琢磨了一下,就从自己的感受出发,把每天学到的东西记录下来。比如说第一次操作焊接机,手抖得厉害,焊出来的接口歪歪扭扭,当时心里特别沮丧。后来经过几次练习,渐渐找到感觉,焊出来的质量也提高了不少。这样的经历其实挺值得写一写的,能反映进步的过程。
还有一次参加技术培训,听老师讲汽车设计原理,那些专业的名词听起来很高端,但理解起来却不容易。特别是关于车身结构优化这部分,听着云里雾里,课后专门找资料查了好久才弄明白。这种学习的经历也很重要,能体现自己对专业领域的探索热情。
不过有时候写着写着就会跑题,比如本来想写生产线上遇到的问题,结果写到别的地方去了。有一次写到一个同事帮忙调试设备的事,写着写着就开始夸他性格好,结果忘了重点是分享解决问题的经验。后来才发现这样的文章显得松散,以后要注意控制方向。
书写注意事项:
写心得的时候别光顾着记流水账,要把细节突出出来。像有一次生产线突发故障,大家紧急抢修,那种紧张气氛很难忘。如果只是简单地写“那天出了点问题”,就太单调了。可以具体描述一下故障的表现,以及团队怎么分工合作解决的,这样文章才更有说服力。
有时候写得太正式反而不好,毕竟实习的心得没必要搞得太过严肃。比如写到跟同事相处的部分,可以稍微轻松一点,说说他们平时的小习惯,或者一起吃饭时聊的话题。这样既能展现工作氛围,也能让文章更生动。
【第5篇】暑假车工实习报告心得体会怎么写500字
车工实习是一门实践性的技术基础课,是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习,我收获颇多。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解,让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途,车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,学会了车刀的安装,三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。
最后就是让我们开始自己独立练习操作,虽然开始操作技术不怎么熟练,但经过几次的练习及小组成员间的相互学习,最后我们终于成功了,看着自己辛辛苦苦做出的工件,我们心里都万分欣喜,颇有成就感,同时也体会到了工程技术人员,工人们的不容易。
通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力,勇于克服各种困难,不怕苦,不怕累,认真地去实践,并坚持不懈,最终我们一定能成功”。
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暑假车工实习报告心得体会该怎么写?刚开始我也不太清楚。那时候刚进厂子,看着那些机床就有点发怵,心想这玩意儿会不会太难了?后来慢慢上手才发现,其实也不是那么可怕。
刚开始的时候,师傅教我们怎么操作车床,什么卡盘,刀具,都得弄明白。我当时记笔记倒是挺认真的,生怕漏掉什么重要的东西。不过有时候写着写着就走神了,比如有一次写着写着就想起昨晚看的电视剧,结果漏掉了好几行关键步骤。后来还是同事提醒我才反应过来补上的。
还有就是安全问题,这是个大事。记得有天一个新来的同事没戴防护眼镜,结果铁屑飞到眼睛里去了,疼得直咧嘴。从那以后我就特别注意,每次干活前都会检查一遍自己的装备是不是齐全,手套、口罩、护目镜一样都不能少。
在车间待久了,慢慢也就熟悉了。每天除了跟着师傅学技术,还学会了跟同事打交道。大家都是老手了,说话直来直去的,有时候说错了话也不太在意。有一次我问了个特别傻的问题,大家都笑了,但我没觉得尴尬,反而觉得这样挺好,气氛轻松多了。
写心得体会的时候,我觉得最重要的是真实。不能光写些套话,什么“收获颇丰”、“受益匪浅”之类的,得把自己真实的感受写出来。比如说那天成功加工出第一个零件时的感觉,那种成就感不是随便就能形容出来的。当然,也不能光写高兴的事,遇到困难的地方也得提一提,不然显得假。
书写注意事项:
字迹要清楚。我见过有些人写得太潦草,自己回头都认不出来写了什么。有一次我把“内孔”写成了“肉孔”,幸好旁边有人提醒才改过来了。不过还好只是个小问题,要是写成别的就麻烦了。
【第6篇】____机械车工实习报告心得体会怎么写850字
参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:
1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4、在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基矗
6、增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。
本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我也大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的几天中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后工作、做人所应把握的方向,也有所启发!
精选用户撰写心得98人觉得有帮助
写实习报告的时候,得先弄清楚自己的任务是什么。机械车工这块儿,肯定要涉及一些专业的东西,像是机床的操作,零件的加工精度,还有就是安全规程之类的。我刚开始实习那会儿,就觉得自己什么都懂,结果一上手才发现不是那么回事。比如说车刀的角度调整,书本上的理论跟实际操作完全是两码事。有时候觉得调好了,一试车,出来的零件还是不合格,后来才明白,原来书本上说的那个最佳角度,在具体操作中还得结合材料的硬度来微调。
写心得的时候,别光写表面功夫,得把你遇到的实际问题都记下来。比如有一次加工一个细长轴,老是变形,急得不行。后来跟师傅请教,才知道是因为装夹方式不对,导致受力不均。这种事情多了,慢慢就积累了一些经验。把这些东西写进去,既真实又有说服力。不过有时候写的时候会有点乱,比如写着写着就把“车床”写成了“机床”,其实都是机械设备,但写的时候就得留神点。
书写注意事项:
写的时候也要注意格式,虽然这不是最要紧的事,但也不能太随意。像日期、车间名称这些基本信息得写全。要是想让报告看起来更有条理,可以分个小节,像加工工艺描述,操作步骤记录,还有就是遇到的问题和解决办法之类。不过这事也有点麻烦,有时候写着写着就忘了前面写了什么,比如在写操作步骤的时候,可能会跳过某一步骤,回头一看才发现漏了。
还有一点很重要,就是多看看同事的报告,看看人家是怎么写的。有些人写得特别细致,从工具的选择到每一个参数的设定都写得很清楚。我有个同事就是这样,他每次交报告的时候,都会附上一张详细的表格,上面列着每个零件的关键尺寸和公差。我觉得这个方法挺好的,虽然自己刚开始觉得麻烦,但后来发现这样做确实能让报告显得更专业。
写心得的时候,也不要忘了提到团队合作的重要性。机械加工很多时候不是一个人能搞定的,需要大家互相配合。我记得有一次做一个大件,单靠一个人的力量根本没法完成,最后是大家一起想办法,分工协作才完成了任务。这种经历也得写进报告里,不然就显得太个人主义了。
【第7篇】数控车工实习心得怎么写3150字
随着我国工业现代化步伐的加快,具有时代特征的数控加工技术迅速发展,企业对数控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下来就跟小编一起去了解一下关于数控车工实习心得吧!
上周我们进行了钳工实训课,总的来说受益匪浅。
刚开始我的心情是充满了疑问,不解的是,我们学计算机的,怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想,学了不少的课外知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!
从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作,这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
从这里我知道了,什么是钳工,知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
钳工实习锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识,同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神,促进了同学们之间的友谊。
在实习过程中我们取得了劳力成果---精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的,这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的,这也是就人们说的“只要功夫深,铁杵也能磨成针”吧!
这一周的实习是短暂和辛苦的,但是我学到的东西是保贵的。
六周的实习即将结束,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。
由于选择了钳工,便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”,看似简单,其实它是一个理论结合实践的过渡,是理论衔接于实践的一个重要阶段,同时又是一个相对很难的适应性的开始。
一开始,弯着腰,躬着背累得满头大汗,不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果,则感觉与自己的付出不成正比,就感觉越来越烦躁。被老师发现后,经过耐心的讲解,才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出,一会儿忘记尺寸公差的控制,一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候,老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象,避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时,好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有进步,但每一次都仍有错误,只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进,使我又多了一份自信。从这一点,我真正地向老师说一声“老师!谢谢您!”
从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习,一直到现在的公差,制图专业课程,无一不是在课堂中渡过的,当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时,才感觉到手足无措,并不像课堂三讲的那么容易,那么简单。它需要理论与实践的结合,更需要头脑和一双手的配合。只有这样,才能体现出自己的动手能力和加工水平。
六周看似漫长,其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑,也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累,但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时,但它让我感受到了工作的氛围,工作环境是以前从未有过的感受。
周的实习结束了,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。在这三周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,钳工实习是我们机电专业的必修课之一,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候,感觉时间好漫长呢,三个周呀,我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是,转眼间,最后一个周已经来到了,最后一天即将向我们招手,不知怎么的,原来一直盼望的最后一天,可是当这一天真的来临的时候,我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫,真的不愿和你分开——钳工实习,你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开始劳动的时候,弯着腰,躬着背累得满头大汗,不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果,则感觉与自己的付出不成正比,就感觉越来越烦躁。被老师发现后,经过耐心的讲解,才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出,一会儿忘记尺寸公差的控制,一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候,老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象,避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时,好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有进步,但每一次都仍有错误,只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进,使我又多了一份自信。
四周看似漫长,其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑,也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累,但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时,但它让我感受到了工作的氛围,工作环境是以前从未有过的感受。
每一天,大家都要学习新的技术,并在5小时的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了三周的实训。实训期间,通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成所要求的形状,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次实训给我的体会是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二, 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。 第三,在整个实训过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 第四,实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
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写数控车工实习心得的时候,得先把实习期间的经历梳理清楚。比如第一天到车间的感觉,机器的声音、师傅的态度,还有自己对工作的期待。这些细节很重要,能让人看到你的态度。记得当时我刚进厂子,看着那些复杂的机床,心里挺紧张的,生怕做不好。
接着就是具体的操作过程了。每一台机器都有自己的脾气,第一次开机的时候手心直冒汗,生怕弄坏零件。后来慢慢熟悉了,才知道每一步该怎么做。比如说加工一个轴类零件,从毛坯到成品,中间要经过好多道工序,车削、钻孔、倒角,每一步都不能马虎。有时候刀具的角度不对,出来的零件就差那么一点点,这就要反复调整,直到满意为止。
还有就是跟师傅学东西的过程。师傅的经验很宝贵,他们看一眼就知道哪里有问题。有一次我加工一个台阶轴,尺寸总是超差,急得满头大汗。师傅过来一看说:“你这刀具磨损了。”换了个新的刀具,果然好了。所以多观察、多问,才能学到真本事。
写心得的时候,也可以写写遇到的问题和解决方法。比如有一次加工薄壁件,刚夹紧就开始变形,试了好几次才找到合适的夹持方式。还有一次编程出了错,导致程序跑偏,最后还是找资料查了好久才改过来。这些都是成长的经历,写出来能让别人知道你是怎么一步步克服困难的。
书写注意事项:
心态也很重要。刚开始实习的时候,总觉得压力山大,怕自己学不会。后来慢慢适应了,才发现其实没什么可怕的。只要用心去做,坚持下来就会有收获。记得有一天加班到很晚,虽然累得不行,但看到自己加工出来的零件合格率很高,心里特别有成就感。
写心得的时候别忘了加上一些专业术语。像什么“公差配合”、“刀具寿命”之类的词,既能体现你的专业水平,也能让读的人觉得你很靠谱。不过有些术语可能不太好理解,最好能稍微解释一下,这样大家都能明白。
小编友情提醒:
写心得的时候不要太拘泥于形式,随性一点反而更好。就像聊天一样,把自己想说的话都写出来就行。有时候写得太正式反而显得生硬,不如轻松点,把重点放在经验和感受上。毕竟,写心得的目的就是记录自己的成长,不是为了给别人看一份完美的报告。
【第8篇】优秀车工的实习心得体会怎么写950字
关于优秀车工的实习心得体会
xx年11月7日,是值得回味的一天,对我而言也是值得纪念的一天,因为这是我车工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候,心情是激动而充满着好奇,从窗外往实训室里看:机床整整齐齐的排列着,从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作,之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作,从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中,我不仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,通过实训让我学会虚心求教,细心体察,大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是最好的`老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言:业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶,成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过:“在科学上没有平坦的大道,只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人,才有希望达到光辉的顶点。”
求实就是脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,通过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们现在就应该学会与他人合作。
当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间,但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点,终点离我们还有一定的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会,错过了就再也找不回来了。
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写实习心得体会这个事情,说起来还挺有意思的。车工这行当,得自己多动手,光靠理论不行。刚进厂那会儿,师傅就让我从最基础的做起,什么划线,钻孔,干得可认真了。每天都在琢磨怎么把活儿干得又快又好,这中间学到不少东西。
刚开始,我总觉得只要照着书上的步骤做就行,后来才发现,实际操作跟书本上的例子差远了。比如有一次加工零件的时候,尺寸老是对不上,后来仔细一检查,原来是螺丝松了,机床有点晃动。这件事让我明白,车工这活儿,光看图纸还不够,得眼快手稳,还得有点耐心。有时候一个小小的偏差,就可能影响到整个成品的质量。
还有一次,师傅让我试着调整刀具的角度,说这样能提高效率。我当时照着做了,结果发现速度倒是提上去了,但表面粗糙度不太理想。后来师傅过来一看,说我调整得太急了,应该慢慢试,一点点找感觉。听他这么一说,我才意识到,车工这行,讲究的就是经验积累,不是一蹴而就的事。
刚开始写心得体会的时候,我也不太知道怎么下笔。后来想想,不如就把每天遇到的问题、解决的办法,还有自己的感悟都记下来。比如说那天加工那种薄壁零件,特别容易变形,我就想着下次要是再碰到类似的情况,是不是可以换个夹具试试。把这些零零碎碎的东西记录下来,以后对自己也是个提醒。
写心得体会也不是一天两天就能写好的。记得有一次写的时候,因为想着要把所有的事情都交代清楚,结果写得特别乱,前后顺序都不太对劲。后来反复修改了好几次才勉强过关。不过,写多了也就好了,慢慢就能找到自己的节奏。
我觉得,写心得体会最重要的是真实。不能为了显得自己多厉害,就瞎编一些根本没发生过的事。像我有时候写的时候,就会把自己遇到的小插曲也写进去,这样既能让别人了解实际情况,也能给自己留个念想。毕竟,实习这段日子挺宝贵的,值得好好回味一下。
书写注意事项:
写的时候别光顾着堆砌专业术语,偶尔也可以穿插些自己的感受。比如某次加班到很晚,终于把零件做好了,那种成就感真是没法形容。这样的小细节写出来,会让文章更有温度,也让别人更容易理解你的工作状态。
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