运输心得体会13篇

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【第1篇】优秀范文：交通道路运输管理学习实践科学发展观心得体会

交通道路运输管理学习实践科学发展观心得体会

开展深入学习实践科学发展观活动，是党的十七大作出的一项重大战略部署，是用中国特色社会主义理论武装全党的重大举措，是深入推进改革开放、推动经济社会又好又快发展、促进社会和谐稳定的迫切需要，是提高党的执政能力、保持和发展党的先进性的必然要求，也是当前和今后一个时期的一项重要政治任务。这对道路运输这个基础性产业提出了新的目标和要求，也带来了新的发展机遇和挑战。通过县交通局党委召开的开展深入学习实践科学发展观活动动员会及机关党总支的集中学习和自学，在今后的工作中，就如何结合行业实际贯彻好、落实好科学发展观，做好服务，实现我县道路运输业又好又快发展，下面自已有以下几点学习体会：

一、充分掌握科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求

科学发展观继承和发展了马克思列宁主义关于发展的重要思想和毛泽东、邓小平、江泽民党的三代中央领导集体关于发展的理论精髓，标志着我们党对人类社会发展规律、社会主义建设规律、共产党执政规律这三大规律的认识达到了新的高度和水平。

科学发展观紧紧围绕发展中国特色社会主义这个主题，深入分析了我国发展的阶段性特征，准确把握了我国国情和发展趋势，明确回答了我国经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设以及党的建设面临的一系列重大问题，是我们建设中国特色社会主义必须长期坚持和贯彻的重大战略思想。

科学发展观在实践基础上创立，又在实践中不断丰富和发展，内涵不断深化，为我国经济社会发展指明了方向，我国社会主义实践充分显示了科学发展观的强大威力。

科学发展观反映了我党“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的本质要求，代表了人民群众的根本利益，揭示了新世纪、新阶段人民群众过上幸福美好生活的新期待，一经提出，就很快为全党、全军、全国各族人民所认同，成为改造客观世界和主观世界的强大思想武器。

二、提高学习贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性

从根本上讲，加强党的执政能力建设首先是要提高全体党员，特别是各级领导干部的素质。党员和干部素质如何，最终决定党执政能力的高低。要使全省运管行业各级领导干部牢固树立科学发展观，增强执政能力，首先就是要认真学习科学发展观，更新发展观念。实现道路运输业又好又快发展，需要我们按照科学发展观的要求，准确把握发展规律，制定符合我省行业实际的政策；需要我们不断扩大运输市场的规模，确保行业稳定有序发展；需要我们继续加强节能减排工作，打造能源资源节约和环境友好型行业；需要我们积极协调，推进城乡客运一体化进程，促进区域、城乡协调发展。坚持贯彻落实科学发展观就必须在工作中时刻体现科学发展的内涵，将科学发展观体现行业管理的各个方面、各个环节。

三、把开展深入学习实践科学发展观活动与推进当前工作有机结合起来，做到“两不误、两促进”。

学习和实践的统一，是学习实践科学发展观的根本要求。明确了学习实践活动要以创建“六型”（学习型、服务型、创新型、效能型、廉洁型、活力型）为载体。对道路运输管理部门而言，深入贯彻科学发展观，就是要着力解决影响和制约道路运输科学发展以及群众反映强烈的突出问题，着力构建起充满活力、富有效率、更加协调、有利于科学发展的体制机制，全面提高道路道路运输管理科学发展能力。

当前，税费制度改革，使交通道路运输管理以及对市场的监管都发生了重大变化。我们要把科学发展观落实到实践，开展以执法为民、公平正义、服务大局为主要内容的社会主义法治理念教育，引导广大执法人员树立正确的执法动机和目的。我们要牢固树立正确的执法理念，要以保护和发挥道路运输基础设施功能为目标，以服务人民群众安全便捷出行为目的，以发展壮大道路运输服务产业为己任，严格依法行政，规范执法行为。按照“有所为有所不为”的要求，不断创新管理理念，把发展作为道路运输管理的第一导向，把服务作为道路运输管理的根本宗旨，把执法为民作为道路运输管理的根本目的，在道路运输执法中把该管的一定管好，切实把行政管理职能转到行业监督、市场监管、公共服务上来，培育、发展和规范独立公正、规范运行的行业协会，提高社会的自我组织和管理能力。

道路运输管理，根本目的是服务社会经济发展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。这与学习实践科学发展观是相一致的。我们要以科学发展观为指导，不断创新执法思路，加强对道路运输市场企业的诚信考核，增强相对人守法意识，提高执法效率，降低执法成本，方便人民群众。通过坚持不懈的努力，创建以人为本、便民高效、廉洁规范、人民群众满意的道路运输服务品牌，树立道路行政执法的良好形象，真正实现学习科学发展观与道路运输管理工作的相互促进

【第2篇】2022年上半年道路运输工作心得体会

2022年从上半年道路运输工作中，我们要采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道，在此谈谈心得体会。下面是第一心得范文网小编为大家收集整理的2022年上半年道路运输工作心得体会，欢迎大家阅读。

2022年上半年道路运输工作心得体会

我市各级道路运输管理部门在市委、市政府和市交通委、省运管局正确领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，以科学发展观统揽道路运输工作全局，进一步敢为、能为、有为，不断推动我市道路运输管理工作再上新台阶。目前我市道路运输经济运行总体平稳，道路运输业正逐步向规范、有序、健康方向发展。

一、全地区道路运输业经济运行情况

目前，全地区道路客运企业67家，等级汽车客运站56个，客运车辆4110辆/108908座位;公交车辆4023辆，其中市区公交车辆3448辆，公交线路199条;出租车6273辆，其中市区出租车5445辆;道路普通货物运输企业774家，危货运输企业单位28家，各类货运车辆5.5万辆/40.72万吨;一、二类汽车维修企业316家，其中一类企业65家;机动车驾驶培训机构93家，教练车3671辆。

预计20xx年全市道路客运量1.82亿人，旅客周转量81.55亿人公里;道路货运量10491.37万吨，货运周转量146.49亿吨公里;分别比去年同期增长4.10%、4.22%和9.28%、14.56%。

二、完成的主要工作

(一)城乡客运协调进一步发展。

一是各级道路运输管理部门积极引导企业根据不同的客运线路情况，选择相适应车型，发展大座位客车，选择环保节能车型，不断优化运力结构。据统计1至12月份全市共新增客车(含旅游客运)28辆，更xx县际以上客运车辆(含旅游客运)440辆，农村客运车辆更新新增108辆，其中新增更新了39辆lng班线客车，促进了客运市场发展。

二是加强客运线路管理，提高客车实载率。严格按照市场供求情况，实施行政许可，减少运力盲目投放，20xx年向省局上报新增24条省际班线、20条市际班线的年度发展计划，新增县际客运班线2 条(12辆客车)，新增县际旅游包车企业1家(10辆车);并对一些实载率不高的线路，采取停班不停线原则，通过联合经营方式，提高车辆实载率和利用率2022年道路运输管理工作总结工作总结三是落实为民办实事工程，提高农村客运服务水平。根据市政府办公厅关于分解下达20xx的年xx市政府工作报告任务，今年我市要完成新增更新农村客运车辆100辆的为民办实事任务。我处精心组织，认真调研，根据各地实际，做好任务分解，下达各县(市)区年度农村客运新增更新指标，及时了解掌握全市各县(市)区农村客运发展有关数据，做到农村客运发展进度月月督查。在各县区运管部门的努力和企业的大力配合下，至12月底我市已完成108辆农村客运车辆的新增更新，提前超额完成20xx年农村客运车辆新增更新任务。

(二)继续推进甩挂运输试点工作。

根据市交通委下达的全市交通运输发展20xx年度工作计划目标，今年我市货运企业要完成新增更新甩挂运输牵引车72辆、挂车100台，投资总额达0.217 亿元的任务。为此，我处认真做好甩挂运输试点单位的跟踪服务工作，及时了解和掌握甩挂运输试点工作进展动态，大力宣传甩挂运输的扶持政策，提高甩挂试点企业的积极性。经过努力，全年共新增更新甩挂运输牵引车95辆、挂车141台，投资总额达0.9864亿元，超额完成了市交通委下达的年度甩挂运输车辆新增计划。

(三)大力加强出租车管理工作，改善出租车营运环境。

1、以专项整治为抓手，确保出租车运营市场规范有序发展。

一是整顿出租车营运秩序。通过路面巡查、企业人员上路督导等措施加强稽查，切实增强对出租车客运市场的监管。截止11月15日，市区运管部门共查处出租车违章经营行为4243起;二是整顿出租车车容车况。通过重点检查，限期更新的途径，督促企业加快5年以上老旧车辆的更新步伐。据统计，截止12月25日市区共更新5年以上出租车654辆;三是整顿出租车司机队伍。目前，市道路运输管理处已举办22期培训班，对违章的486名驾驶员进行停岗培训考试，将31人列入黑名单，两年不得从事出租车营运。

2、以出租车行业健康发展为主线，加强法制和信息化建设

一是配合修订新的出租车管理办法。随着运营环境的不断发展变化，现行的两个《办法》的部分条款已经不适应或不能满足行业健康发展的需求。为此，我处积极配合市法制办、市交通委研究讨论新修订的出租车管理办法，多次召集企业、个体车主和驾驶员代表进行座谈，收集整理相关意见，提出了的修改意见。9月29日，市政府召开专题会议，研究讨论通过了新修订的《xx市客运出租汽车管理办法》，为今后的出租车管理工作提供了法律依据。

二是编制出租车发展规划。由于长期以来，我市没有一套完整的出租车发展规划，导致我市出租车发展投放，无据可依，出租车经营者意见较大。为改变这种境况，今年以来，我处积极配合相关部门编制出租车运力发展规划。综合考虑城市人口、交通流量、出行需求、公共交通分担率等因素，建立本地出租车调控指标体系，合理确定和调控出租车投放总量。9月28日，市政府通过了市交通委委托交通运输部规划研究院编制的《xx市域公共交通发展规划》，将出租车发展规划纳入其中。为今后出租车运力投放，提供规划依据。

三是积极推动建设出租汽车服务管理信息系统试点城市。为了改进出租汽车运营方式和监管模式，提升出租车管理水平和服务水平，我处积极配合市交通委筹备出租车服务管理信息系统的建设。20xx年10月18日，市交通委委托编制的xx市出租汽车服务管理信息系统试点工程可行性研究报告通过交通运输部审批，我市成为第二批出租汽车服务管理系统建设试点城市。该项目投资4500多万元，其中由交通运输部补贴1000万元，省交通运输厅补助500万元，开发xx市出租汽车服务管理信息系统。该系统将安装智能服务终端、服务评价器、摄像头、智能顶灯(含led显示屏)等设备，改造计价器，使其与智能服务终端相连。建成出租车行业数据资源中心、出租车监控指挥中心、全市统一特服号码的电召服务中心。

3、做好出租车安稳工作，构建和谐行业。

由于出租车交通违法扣分、运价结构不合理、加气难、企业经营管理以及使用经营权到期、油价上涨等问题，今年出租车问题处于集中爆发期，部分出租车经营者、承包者多次到省交通运输厅、市交通委、市信访局等部门上访，据统计，仅3月和4月份，经营者到各部门上访就多达15次，甚至上访滞留至凌晨两点多2022年道路运输管理工作总结2022年道路运输管理工作总结。为此市区各级运政部门投入了大量的精力，维护行业安定稳定。一是成功化解8月1日部分出租车可能停运事件。为了应对油价下降，从7月17日，市区出租车开始调整降低燃油附加费。由于个别出租车司机对此次出租车燃油附加费下调措施不满，在网络上、qq群内发布影响行业安定稳定的信息，更有个别司机在出租车吃饭、休息聚集地发放8月1日停运的传单。针对此次部分出租车可能停运的情况，我处做到早部署、早发现、早化解，加强部门间协作，严肃处理影响安定稳定的司机，有效遏制停运事件的发生。据统计，在此次事件中，出租车企业共约谈教育15人，人车分离12人，开除处理11人。二是配合梳理调整出租车运价结构。出租车运价结构不合理一直困扰着行业管理部门，今年以来，我处通过座谈会等形式，广泛收集出租车驾驶员对出出租车运价结构调整的意见，积极配合市物价局开展出租车成本监审、出租车运价结构调整听证等工作。经过各部门的配合，9月29日上午，我市顺利举行了出租车运价结构调整听证会，为下阶段出租车运价结构调整打下坚实的基础;三是积极应对油价上涨造成的经营压力。为减轻司机运营负担，根据上级文件精神，我处认真做好燃油补贴发放工作，制定了油补发放工作方案，并严格监督企业的发放工作，确保将20xx年度及20xx年度两批次油补款7310.99万元发放到实际用油者手中，保持行业的安定稳定。四是畅通诉求渠道，解决司机热点问题。当部分出租车经营者、承包者上访时，我处都能够第一时间赶到现场，了解诉求，疏导教育，及时收集与反馈信息，并协调相关部门解决经营者反映的问题。经过我们的努力，经营者反映的大部分问题得到有效的解决。从8月份开始，我处每月15日的处长接待日，已没有出租车经营者或司机前来反映问题。

(四)进一步提高公交行业服务质量。

1、加大公交车辆专项整治工作。为了巩固创建全国文明城市成果，今年市道路运输管理处成立路面检查组和文明督导组，对公交线路、公交车辆和公交场站进行明察和暗访。截至20xx年12月底，共发出通报43期，发现问题2884起，并已全部整改完毕。目前，公交车辆行车秩序明显改观，驾驶员文明服务意识明显提高，违章现象明显减少。

2、协助落实我市公交行业为民办实事工程。截至20xx年12月底，我市(含7县市)公交行业累计新增更新公交车506辆，其中新增清洁能源公交车266辆，新增公交班线38条，优化公交线路45条，延伸公交服务时间42条，改造公交停靠站197座，新建公交枢纽站、停车场、首末站4个。其中，福州城区新增更新公交车355辆(含226辆清洁能源车);新增公交班线26条，优化公交线路28条，延伸公交服务时间35条，改造公交停靠站150座，协助市交通委提前超额完成市政府下达的为民办实事的工作任务。

(五)深入开展机动车维修行业管理工作。

1、强化综合性能检测工作。今年112月份各综合性能检测机构共核查营运车辆4405辆;客运车辆类型划分及等级评定复核3316辆，其中新车评定367辆、在用车复核2949辆;检测营运车辆139843辆次，其中综合性能检测52235辆次，二级维护竣工检测87608辆次，为营运车辆准入市场把好技术安全关，确保了低碳环保的运输车辆准入营运市场。

2、强化营运车辆二级维护工艺规范监督管理工作。通过升级机动车维修管理软件，加强维修过程的视频监控，有效地遏制营运车辆不到场维修问题，杜绝了营运车辆假维修、假检测等行为。据统计 112月份通过网络检查的承修营运车辆维修企业有143家次，查获不规范承修的维修企业33家次，并对其进行约谈，对6家出具假维修车辆出厂合格证的违规企业实施了停业整顿及罚款等处罚。

(六)扎实抓好驾培管理工作。

1、开展驾培机构整合工作。根据市政府《关于市领导调研公交、出租车及驾培行业管理工作的会议纪要》(20xx342号)精神，各级运政部门把开展驾培机构整合工作作为今年的工作重点，深入企业，开展扎实的调研，并达成共识，提出了把开展驾培机构整合工作与结合宣贯福建省地方标准《机动车驾驶培训机构资格条件》和年底开始的驾培机构经营许可证换证工作一并开展的思路，对可能出现的问题如三位一体的问题、土地使用的问题、通过设立分校的形式进行兼并整合的问题、驾培机构许可证时限等问题提出了解决办法，该项工作目前正有序进行。

2、切实开展残疾人驾驶汽车培训工作。指导建安驾校和昌明驾校2所优质学校，做好无障碍设施完善、教练员培训等相关工作，现建安驾校已完成残疾人驾驶汽车培训许可工作，昌明驾校还在筹备中。

3、配合省运管局做好机动车驾驶员培训学时管理系统的开发和使用。根据省政府办公厅印发的《福建省道路交通安全综合整治三年行动实施方案》(闽政办〔20xx〕137号)精神，从20xx年1月1日起，驾培机构需使用学时管理系统对培训过程实施管理，福州地区成为福建省学时管理系统使用的试点地区。在省运管局指导下，我市确定将闽侯、台江运管所作为试点运管所，意祥、兴安、闽运三家培训机构为试点驾校，共60多辆教学车辆参与测试安装，包含a1、b2、c1三种车型。目前已完成硬件设备的安装调试工作，争取12月份开始投入试运行，为20xx年1月学时管理系统的全面使用做好前期准备工作。

(七)加强道路运输市场监管。

今年，各级运政部门强化出租车营运秩序管理和机场、火车站、汽车站等重点窗口地区的执法力度，持续不断地开展打击非法营运的专项行动。在市区，通过整合市道管处、四城区运管所和市交通综合执法支队的交通运政稽查执法力量，以属地片区、辖区包干的形式明确路面稽查工作职责，做到定岗定责，任务到人。同时加强相应时段、重点区域的巡查力度,明查暗访和发动群众举报相结合，及时受理群众投诉等方法，认真查处群众关心出租车拒载、绕道和各类车辆违规经营以及非法营运活动等问题。截止11月15日，综合执法队伍共查处非法营运车辆黑的367辆、摩的2712辆,查处各类营运车辆违章行为3801辆次;截止11月30日，市处交通110联动室共受理各种求助投诉电话7.8万话次，有记载的投诉总数10813起，办结率100%，反馈率98%(因一些投诉人错留联系号码等原因无法取得联系)，处理各类投诉件3444件，帮助乘客找回各种遗失物价值人民币70多万元，有效地维护了运输市场秩序，受到了社会群众的广泛好评。

(八)积极开展道路运输安全管理工作。

一是进一步强化道路运输行业安全监管。制定出台了《xx市道路运输管理处关于进一步规范道路运输安全监管工作意见》，健全了安全监管工作职责，规范了安全监管工作措施，有效地推进了我市道路运输安全监管水平2022年道路运输管理工作总结工作总结。二是坚持道路运输三把关一监督的源头管理，组织开展了20xx年xx市道路运输安全专项整治、出租车集中整顿、客运班车站外拉客专项整顿、 客运安全年、打非治违专项行动、道路交通安全综合整治、旅游客运专项整治、交通运输安全三个月集中整治大会战和三年综合整治等活动，集中整治道路运输行业重点领域的薄弱环节和突出问题，有力强化了运输秩序，提升了运输安全水平。三是全面推进道路运输企业安全生产标准化达标创建。今年以来，我处本着先衔接、后提升和基础达标、重点突出的原则，全面推进全市运输企业达标创建工作，并以此为契机对行业实施精细化管理，落实安全无责化管理。今年我处向市交通委申报三级达标企业628家，目前已批复转换定级企业531家，完成了全行业今年80%达标的总体目标。四是规范客运企业安全管理。我处重点强化对长途客车和旅游包车安全管理，积极督促相关客运企业落实我省及相关省份凌晨2时至5时停车休息规定，全面开展旅游包车客运专项整治，深入开展安全带生命带专项行动等，推动了客运企业安全管理水平的提升。五是强化对企业的督查，深入排查和整治安全隐患。今年我处共检查运输企业700家次，对286家次运输企业进行整改。对省级、市级通报的四个一批共21家客运企业、86名驾驶员和65辆车辆认真分解整改责任单位和明确整治措施，进行重点整治，进一步强化了企业安全生产能力

六是进一步推广gps系统，积极提升使用和监控管理水平。今年我处在县内客运班车推广安装gps，在447辆危险货物运输车辆的gps设备上加装语音报警装置，完善卧铺客车gps的视频监控系统，大力推广应用具有行驶记录功能的gps，督促强化企业gps监控管理水平等，积极推广和完善gps系统。目前全市安装gps营运车辆已达23593辆，占全市保有营运车辆数的36.5%。其中经营省际、市际、县际的客运班车，及旅游客车、公交车、出租车和危货运输车辆已按规定全部安装和使用gps，卧铺客车100%安装使用视频装置。

今年我处通过强化落实两个主体责任，深入开展专项整治，优化安全监管措施，进一步完善我市道路运输安全工作长效机制，有力地提升了我市道路运输安全工作整体水平，全市道路运输安全生产保持总体平稳的良

(九)加强党建工作，着力抓好队伍建设

1、开展服务基层、服务群众、服务发展活动。根据《中共xx市交通运输委员会党组关于在基层组织建设年中开展服务基层、服务群众、服务发展活动的实施意见》(榕交党组综[20xx]2号)的指导精神，我处建立处党委、各支部与相关企业党组织联系点，突出大调研、大下访、大服务的主要内容，扎实开展三服务活动，全面提升基层党建科学化水平，促进全年道路运输发展目标任务的完成。

2、开展创先争优活动。一是按照市委创先争优活动领导小组关于开展着力三为促跨越，马上就办求实效主题实践活动要求，在市交通委统一安排下，制定《争创一流业绩、争当岗位标兵活动方案》，组织本处窗口单位开展争当履职标兵，带头树好形象活动;服务行业开展争当服务标兵，带头奉献社会活动。二是组织开展运管先锋党建品牌创建活动。以运管先锋为主题，以一支部、一品牌为载体开展党建品牌创建活动。各支部都创建了具有特色的品牌名称和品牌标识，并丰富了党建品牌的内涵，制定了本支部运管先锋活动方案，进一步深化了党内创先争优活动，全面推进基层组织建设年活动，不断提高党建工作科学化水平。三是开展选树典型活动。紧紧围绕我市道路运输管理的工作大局，广泛发动群众，把长期奋战在工作一线，工作成效显著、影响广泛、事迹感人，受到广大党员群众赞誉，为全市道路运输事业发展做出突出贡献的先进典型推选出来，大力倡树我是党员我带头，我是党员我奉献的先锋理念，引领广大党员履职尽责创先进、立足岗位争优秀、满怀豪情干事业，掀起比、学、赶、超的新高潮。

3、做好志愿者服务活动。今年3月份组织开展了弘扬雷锋精神，开展志愿服务活动，倡导奉献、友爱、互助、进步的志愿精神，号召全处人员加入到学雷锋行列中来，我处团支部组织志愿者与雁塔社区开展环境卫生整治和关爱空巢老人活动;各支部到汽车北站、各客运站、公交站、出租车停靠点等开展交通劝导，义务咨询等志愿活动;处志愿者代表到xx县葛岭镇台口村小学进行关爱未成年人活动等。

4、组织开展廉政主题教育活动。认真组织开展以保持党性纯洁、服务科学发展、优化发展环境、推动科学发展为主题的廉政教育活动，进一步增强全体干部职工，尤其是党员干部的纪律观念和廉洁自律意识，努力使党员干部政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁，充分发挥模范带头作用。

5、加强效能建设，加大督察力度。今年以进一步优化服务环境为重点，狠抓机关工作效能，改变在服务企业时存在的缺位、越位问题2022年道路运输管理工作总结2022年道路运输管理工作总结。由处效能办牵头，成立了由组织人事科、法规科、纪检监察室组成的督察小组，出台督察工作方案，加强对运政人员工作绩效、运政风纪和路面执法的督察。截至12月底，共开展运政督查98次，发出效能督察整改通知书29人次，进行效能诫勉谈话3人次。机关效能建设得到进一步加强，路面执法人员在岗率、执法水平得到进一步提高。

6、加强权力运作监督。进一步推进政务公开，促进阳光工程，坚持制度建设和对权力运行全过程的监督，继续规范行政许可网上审批和行政处罚自由裁量权工作，出台禁止运政人员为违章经营者说情的暂行规定，降低弹性，杜绝行政处罚的随意性，从源头上建立起预防腐败的长效管理机制。

7、深入做好民主评议政风行风工作。坚持每年的政风行风选题立项整改工作，有针对性地解决行政执法管理工作不规范、机关工作效能低下和损害群众利益的突出问题，在干部职工中牢固树立政治意识、责任意识和求真务实的工作作风。

8、积极推进交通行政综合执法机构建立运行和运政管理体制改革。一是梳理职责，完成职责分工细化,做好相关行政监督处罚职责移交到交通行政综合执法支队的工作;二是按照统一、精简、效能的原则，重新核定部分职责移交后的三定编制方案;三是开展思想摸底工作，统一思想，稳定军心，做到平稳过渡;四是按照交通委部署，做好四城区运管所成建制移交工作，目前晋安所、台江所已完成移交协议签订工作，鼓楼所、仓山所正积极与所在区政府协调签订移交协议。

(十)以文明服务活动为载体，推进行业精神文明建设

以迎接新一轮全国文明城市文明程度、文明指数测评及和做好省级第七届文明行业届初测评工作为契机，我处继续深入开展汽车客运站、出租车行业、公交行业专项整顿工作，同时围绕创温馨服务品牌、建文明和谐交通的行业文明主题，丰富载体，抓典型示范，展示文明创建活动的成果。我处认真贯彻落实苏树林省长学习厦航精、尊、细、美优质服务批示精神，继续开展工人先锋号、党员先锋号、公交行业争创六优 等创建活动，组织企业深入开展学习厦航活动，倡导阳光服务、微笑服务、诚信服务、廉洁服务、一站式服务;号召全行业向最美司机吴斌同志学习，大力开展 十佳公交车、出租车、客车司机评选活动，积极倡导人人是窗口，处处是形象，事事是服务的理念。通过开展斑马线文明礼让活动、高考直通车活动、文明服务公开承诺、服务518、618等公益性活动，动员广大出租车、公交车、长途客车驾驶员投身文明城市创建工作中去，规范经营，优质服务，以自己的实际行动树立交通行业的新形象。

三、存在的问题

(一)随着龙厦铁路今年6月底开通，道路客运进一步受到了冲击，原有的省、市际精品快线、商务快客受高铁影响，线路运力投放将逐步减少，给行业维稳工作、节假日出行高峰期运力短时调配提出更高要求，运输结构调整将面临更大挑战。

(二)农村客运仍面临经营上的困难，企业投资发展农村客运的积极性有待提高。

(三)窗口行业管理有待进一步加强。市区出租车、公交车车容车况、经营行为和客运站服务水平虽然有较大的改进，但离人民群众的要求存在差距。

(四)我市道路运输企业安全管理水平参差不齐。多数中小运输企业安全生产管理理念不够科学，管理方法落后，管理手段不足，安全生产投入普遍不足，安全机构和人员配备不足，不适应现代运输安全管理的需要。

(五)部分运输企业对车辆维护重视不够，安全管理意识不强，使运输车辆二级维护落实不到位。

(六)我市驾驶员培训机构普遍存在规模小，抗竞争和抗风险能力低，培训机构场地分布不合理，培训机构中的教练车辆大多为挂靠或承包经营，教练员素质低，管理不到位。

(七)道路运管队伍在适应道路运输管理发展观念、发展方式和工作机制的转变等方面还要进一步更新观念，开拓创新。

四、20xx年工作计划

(一)稳步推进出租车行业长效管理。

一是贯彻实施新修订的出租车管理办法2022年道路运输管理工作总结工作总结。通过对管理办法和配套的两个细则的实施，逐步推进出租车企业目标考核工作和驾驶员的从业管理，加强企业监督管理和驾驶员从业管理，规范出租车经营行为，提高出租车服务水平。

二是做好到期经营权的延续许可工作

结合新修订的出租车管理办法，及上级部门的要求对20xx年到期203辆和20xx年到期561辆的出租车经营权延续许可方案修改后，组织实施招标延续许可工作。

(二)积极推进农村客运发展。

进一步发展农村客运实现村村通客车目标。根据上级关于农村客运发展的一系列政策，鼓励骨干客运企业采取多种方式发展农村客运。加快农村客运车辆更新步伐，20xx年计划新增更新农村客运车辆100辆，进一步提高农村客运的服务能力和安全保障能力。

(三)着力推进城乡客运一体化工作。

一是调研xx市区至闽候、连江、长乐城乡客运一体化发展思路，推进城乡客运一体化发展。

二是积极整合城乡客运资源，对近郊农村客运班车进行公交化改造，方便群众出行，避免恶性竞争，减少矛盾冲突，促进城乡客运一体化发展。

(四)进一步规范市场监管。

坚持依法治理，严格行政执法，转变观念，强化服务意识，完善优胜劣汰的竞争和退出机制，强化对运输业户的动态监管和营运站场的源头管理，全面推动机动车驾驶员培训学时管理系统，充分利用科技手段实施机动车维修市场管理，开展质量信誉考核，加快诚信体系建设。

(五)扎实推进安全监管。

强化各级道路运政管理机构三把关一监督职责和运输经营者安全生产主体责任，全面推进道路运输企业安全标准化建设工作，建立行业安全监管长效机制,落实运输安全生产目标管理考核责任制;引导企业正确处理安全生产与经济效益的关系，督促企业建立各项安全管理制度，健全组织机构，配备安全管理人员，建立健全有关安全管理档案、台帐，加大对安全生产的资金投入;抓好道路运输经营者、营运车辆、驾驶员的源头管理工作。强化对运输企业经营资质的动态管理，对不符合安全条件，存在重大安全隐患的企业，要降低经营资质，调整经营项目;加大对营运车辆的技术性能管理，对技术性能达不到要求的车辆，要调整经营范围甚至强制淘汰;要加强对驾驶员的职业资格管理，严格执行从业资格制度，对严重违章和屡教不改造成严重安全事故的驾驶员要严肃处理，直至取消从业资格。

(六)狠抓作风建设。

加强自身建设，改进思想作风，提高队伍素质，增强管理效能，扎扎实实把各项措施落到实处。一是加强机关效能建设。以更大的决心推行效能问责制，层层构建问责体系，健全绩效考核和工作督查制度，让问责制成为抓落实的强力保证。二是加强廉政建设工作。进一步落实党风廉政建设责任制，继续开展反腐倡廉主题教育活动，定期邀请廉政监督员对运管工作及队伍建设进行检查和评议，对违反工作纪律、严重违法违纪的运管人员，依法依纪予以查处。

(七)持续推进文明创建工作。

以开展新一轮全国文明城市文明程度、文明指数测评及和省级第七届文明行业测评工作为契机，在更高起点上进一步巩固和提升文明城市创建成果，不断完善创建工作长效机制，持续提升交通道路运输行业文明程度。继续开展行风民主评议，加强交通道路运输行业特色文化建设，培育和弘扬行业正气。重视宣传工作，精心组织策划好重大主题宣传和重点活动报道，加强对热点焦点问题的舆论引导，展现创建工作成就和时代风貌，激发广大干部职工的主动性和创造性，为文明福州持续文明作出应有贡献。

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【第3篇】交通运输工作心得体会相关范文

在这次的交通运输工作汇报会上，我们要确保假日期间的施工、生产安全有序;要加强边施工边通车路段的安全管理，施工路段，要科学划分施工区间，合理安排工期，尽量避开假日客运高峰，在此分享心得体会相关范文。下面是第一心得范文网小编为大家收集整理的交通运输工作心得体会相关范文，欢迎大家阅读。

交通运输工作心得体会相关范文

xxxx年，是十一五规划的收官之年，交通运输系统干部职工团结拼搏、负重奋进，较好地完成了全年各项工作任务，为十一五发展划上了圆满的句号。

一是交通运输发展研究持续深入，发展思路目标进一步明确。紧紧抓住沪通公铁大桥落户我市，三条铁路在我市交汇形成枢纽的机遇期，开展综合大交通规划研究，成功组织了综合交通体系规划专家咨询会，初步完成了《综合交通发展战略研究》、《铁路规划研究》编制工作，完成了张家港市交通发展十二五规划。

二是交通工程建设持续推进，交通运输网络进一步完善。完成了交通基础设施建设投资9.1亿元。锡张高速工程、张杨公路改造工程、程墩路西延工程和顾家桥改造等工程建成通车，妙丰公路北延、晨丰公路南丰段和晨丰公路(木排港―杨新公路段)按计划推进。苏虞张快速通道工程方案，并于9月底举行了开工仪式，12月20开始全线封闭施工;复线船闸工程完成主体工程施工、巫山大桥和工农桥的方案变更设计，e辅道和下游沉井在紧张实施。公交站场、公交候车亭、运力改造和农村道路会车点建设等四项实事工程的建成启用。全市新建二级路网22.57公里。

三是基础设施养护持续加强，交通运输环境进一步优化。完成国省干线公路养护投入822万元，公路技术状况指数达96,优良路率为100%。全市完成农村公路大中修总投资7115万元(其中县道1000万元)，县道技术状况指数达94.1，优良路率为99.5%，乡村道平均好路率为75.4%。完成了申张线张家港段的坍塌岸坡的应急维护，整治坍塌岸坡320米，干线航道全线清障扫床450公里。

四是行业管理持续规范，依法行政能力进一步增强。全面实施交通行政权力网上公开透明运行和行政指导工作。进一步优化行政许可制度，建立和完善系统内部并联审批机制和市镇两级行政许可工作机制，全年共受理办结行政许可事项2680件。各执法单位，共查处和纠正各类交通运输违法违章行为1.01万起。完成48家企业的新版《港口经营许可证》换发工作，并对符合条件的18家企业发放许可证。市交通运输局被苏州市政府确认为xxxx-20xx年市级依法行政示范单位。

五是交通运输业发展持续加快，运输保障能力进一步提升。继续实施公共交通优先发展，新建公交客运站3座，首末站2座，新增运力80辆，改造运力63辆，其中lng车辆30辆，新建lng加汽站1座，新开了3条公交线路，调整22条公交线路走向，优化了公交线网。实施了公交低票价政策，市域最高票价降到4元，公交服务质量进一步提升。全年新增道路客运车辆229辆，货运车辆804辆/6392.5吨(其中危险品运输车辆242辆/3444.86吨)，新增驾驶员培训教练车60辆，汽车维修业户51家(其中一、二类维修企业10 家)。深入开展平安交通建设，重点做好了节假日旅客运输、内河水运、重点工程建设安全监管，安全形势稳定。

六是资产管理持续改进，交通经济工作进一步扎实。通过努力，我市争取到取消政府还贷二级公路收费中央补助资金9257.12万元。积极做好交通国有资产管理和经营，完成市公交公司公进民退改革。汽运集团、路桥集团继续保持稳定的发展态势。

七是党建和精神文明建设持续加强，行业形象进一步提高。以加强基层组织建设和队伍建设为核心，制定出台了《市交通运输系统领导干部培训实施方案》、《交通系统扎实推进学习型党组织建设的实施意见》，《关于交通系统加强党支部规范化建设的实施意见》;继续深入实施了三大提升工程和干部任用三项制度。深入开展创先争优活动，实施结对共建和规范化党支部建设。认真贯彻《行政权力网上公开透明运行工作制度》、实施《工程建设领域廉政防控手册》，重点加强了对工程项目的监管，不断深化了工程建设领域专项治理工作。组织开展优质服务评选和服务品牌建设，培育了一批服务品牌、优秀集体和先进个人，发挥了良好的示范引领作用。

另外，修编和完善了内部管理、评价考核等制度，较好地组织了千人评交通活动，积极开展政协民主评议交通运输局活动，测评综合满意度达95%。高质量办理了50件人大代表建议、政协委员提案。及时妥善处理各类信访、投诉1538件。

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【第4篇】大学生交通运输局见习心得体会

'实践是检验真理的唯一标准',这是马克思主义的最基础原理，任何理论都要不断接受实践的检验。这也是我报名参加这次到xx市政府机关见习活动的主要原因。即将成为毕业生的我们，正是需要这样一个良好的平台和锻炼的机会，可以去接触、认识、了解这个社会，去接受社会的考验。

本次见习活动，我被分配到了xx市交通运输局公路科，经过一段时间的学习和认识，我了解到交通运输局是主管全市公路交通行业的市政府组成部门。主要负责全市公路交通的行业管理、公路及其配套设施的建设、养护、维护和管理，组织实施重点公路建设工程及运输市场管理等。机关设置有办公室、公路科、财审科、人事科、运输管理科、交通战备办公室及四个下属单位。我们科室的主要工作是负责编制公路行业发展规划，建立公路建设项目库，实施公路养建的安全监管协调工作及公路建设项目设计评审监理等。

记得见习的第一天，我早早的就去市局报道。第一次面对行政机关部门，自己不免有些紧张和局促，但更多的是深深的好奇和满满的期待。作为一位'新人',面对陌生的一切，科室的同事热情主动，帮助我熟悉工作环境。凡事学为先，我坚持每天早20分钟到达办公室，打扫卫生，烧好开水。我的第一个任务就是整理文件，一件一件的拆开，整理成册。经常和科室前辈们一起处理文件，学习他们对公文的细节处理以及官方格式等，将一些需要送达各区县单位的文件认真分装好，署上单位名称，逐一送达。认真学习准备会议标题，整理会场。并按时参与'周末卫生日'行动，这是xx市四创办在全市范围内认真落实的制度，目的是搞好城市办公居住室内外环境，为广大市民创造良好的学习、工作和生活环境。我几乎每周都积极的参与到这次行动中，和局里的同事一起不怕脏、不嫌累，捡拾垃圾，认真打扫包抓路段，以己之力创造一份干净整洁的生活环境。

科室的田科长对我十分的照顾，临近年关，让我参加了一次路政巡查工作。对他们来说这只是很平常的工作，但对我而言这是个十分难得的机会。一路上跟着路政车辆对道路的养护情况和设施进行检查，看到他们对路上的环卫工、交警、道路维修人员们进行了亲切的慰问。这一天，我们开车走了很长的路，也使我看到了xx这些年的发展与变化，当年的黄土山坡已长满了绿色，当年的老路已经宽广畅通，修建旅游景点专线更是吸引了更多的外地游客，看着家乡的变化，我知道这里有像我们王总工程师、田科长一样的交通人的艰辛付出！

除了日常的上班工作外，市政府办公室还组织我们见习大学生进行了一次集体活动。在王莹和何玉琦老师的带领下，我们来到了红色革命圣地照金。走进这片红色热土，我们参观了陕甘边革命根据地照金纪念馆和英雄纪念碑，仔细聆听工作人员的讲解，了解了老一辈革命家创建陕甘边革命根据地的光辉历程。牢记革命历史，不忘赤诚初心，弘扬照金精神，传承红色基因。这也是我们当代大学生应该发扬的精神，正确认识自己的社会责任，在时代和社会的发展进步中汲取营养，培养爱国情怀、改革精神和创新能力，保持艰苦奋斗的作风和昂扬向上的精神状态。

在见习的这段时间里，我要感谢田科长和局里同事对我的指导与帮助，也感谢这次经历，让我体验到社会工作的不易与坚守！

短短的四周时间里，我体验到了机关工作人员一丝不苟的工作态度、真抓实干的工作作风、精益求精的工作标准！这些都值得我去学习，去回味！这将是我今后走向社会的一笔宝贵财富，我将带着这份收获在新的学年里重新启航，驶向更加广阔的人生！

【第5篇】运输企业心得体会总结报告

党的会议，是我们党在全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期召开的一次十分重要的会议，对我们党团结带领全国各族人民继续全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化、开创中国特色社会主义事业新局面具有重大而深远的意义。处在这样的大好形势下，如何在各自的岗位上以优异成绩落实中共精神?这是全国人民，更是我们每一个党员必须认真思考和面对的问题，进而更应该付之于实际行动。以下我就谈谈个人的一些理解和认识，以及工作上具体的做法，以此尽到自己的一份微薄之力，做出自己的贡献。

作为一名普通党员，必须从我做起，保持党员先进性，加强自身党性修养，树立正确的世界观、人生观和价值观。认真履行好党员的职责和义务，加强自身专业知识学习的同时，还要努力拓展知识面，不断提升自己的工作能力。坚持党和人民的利益高于一切，注重自己的思想和政治修养，成为一个真正能为党，为国家，为企业做出贡献的有用之才。除此之外，还要能够批评和自我批评，严格遵守党的纪律，执行党的决定，与党中央保持高度一致，以实际行动表现党员的先进性。

作为一名道路运输企业的普通员工，我深刻认识到必须脚踏实地干好本职工作，发挥优势，有效作为，提高善抓细节的能力，力所能及的为中共召开贡献自己的力量。具体的做法是用心做好以下几方面的工作。

一、公司安全监管系统管理维护、指导及相关工作

公司安全监管系统的安装建立和应用范围涉及到所属19个分(子)公司，13个二级及以上客运站，13个例保检查站。监管系统已经全面实现公司派车，客运站派班和出站检查，以及例保刷卡记录的计算机信息化、网络化管理，覆盖了所有对驾驶员和车辆管理的重要岗位，包括公司安技员、机务员、调度员;客运站调度员和出站检查员;例保检查人员。

由于系统使用范围点多面广，涉及到的单位和岗位人员众多，一旦系统出现问题或不会操作使用系统，将对整个安全管理造成极大影响。而且安全信息覆盖面广，数据量大，任务重，对计算机操作应用能力要求越来越高，尤其是对各单位人员操作技能提升方面，是一项反复而费力的事，特别是系统的不断开发，更需要专业人员进行指导维护。所以，我必须深刻认识到工作的重要性，主动迎难而上，发挥自己优势，认真负责好这套系统的维护管理，并确保系统正常运行。同时也要认识到，由于系统越做越大，工作量及压力随之也就越来越大。对此仍要以岗位达标为目标，在对各单位人员操作安全监管系统能力水平提升方面，仍不可放松，还要不懈努力做大量行之有效的工作，安全管理工作任重而道远。

二、公司联网售票系统管理维护、指导及相关工作

20xx年1月1日，公司正式在所属16个三级及以上客运站安装使用联网售票系统，通过网络实现异地购票，客运班次信息共享，由过去各客运站独立单一售票管理到公司实现全面网络化管理，做到网络结算和财务电子报表上报，功能方面更加强大，技术要求和难度更高。特别是在管理上除了要有技术能力外，还须具备一定的业务水平，包括财务方面的一些知识;还必须掌握整个客运站计算机管理流程和熟悉网络，方可有能力管理和指导维护好整个联网售票系统，确保其正常运行。

目前售票系统还在不断进行升级，工作涉及面越来越广。一方面系统有些功能需求属创新开发应用，无借鉴先例，可以说是摸着石头过河，导致面对的工作压力和工作量越来越大。另一方面在今后联网售票系统应用管理工作上和系统开发应用方面的压力也会越来越大，以及在独立承担整个系统的管理维护工作，保证系统按照计划顺利实施方面也会更难。面对这些工作压力，自己要充分认识下一步应该做些什么?首先是必须加强计算机技术、业务知识的学习和提高，能够做到对系统进行跟踪管理维护，做好网络安全管理，系统数据资料及时备份检查等。其次是抓好系统应用管理工作，能够指导各单位运用好系统，并能及时排除遇到的故障，为公司客运站售票工作提供强有力的技术服务，方可保障客运站售票工作正常开展。

三、全面负责好中心机房的管理维护及相关工作

公司信息技术推广应用正在从单项应用向集成化、综合化、网络化运用发展，而且根据需要已经建立起一个信息中心机房，将涉及到的客运网络售票、安全监管和财务电算网络化等方面的计算机服务器集中管理，成为公司信息化管理的中枢，在信息化管理中发挥出越来越大的作用，公司对这方面的专业技术管理人才需求也会越来越大。作为其中主要的管理人员，我要不断积累和总结管理经验，通过日常的管理维护，对机房的电源情况、网络情况、设备情况和环境卫生认真作好监控，发现问题及时解决，确保公司中心机房每台服务器运行的安全性和服务的高效性。

四、认真做好办公室相关内务管理及gps等系统工作

办公室的工作比较繁杂，我要在做好安全监管系统和客运站联网售票系统工作的同时，还要积极配合做好一些相关对gps系统的监控管理及办公室内务管理，公文起草审核和处理工作，能够力所能及排除其他方面的计算机软、硬件故障，包括协助做好统筹在线系统的技术服务，确保其他办公电脑正常工作。并在日常管理工作中能够按照规范化操作要求，结合工作需要及时发送信息表，将管理工作进一步落在实处。

总之，针对以上的工作及面临的压力和挑战，我要积极面对，充分认识自己的责任，认真履行好一名普通党员的义务，从我做起，相信滴水成河的道理，结合自己的实际情况，努力工作，争创新的业绩，为党旗添光彩，以优异成绩践行党的精神!

运输企业

【第6篇】道路运输安全心得体会

道路运输安全心得体会篇1

20xx年我局在县委、县政府和市运管局的领导下，在县安委会的大力指导下，本着“安全至上，预防为主”的指导思想，加大工作力度，强化安全监管，使我县道路运输安全生产形势稳中有升，较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报：

(一)及时部署全年工作

为了加强对我县道路运输安全生产管理，落实安全生产责任制，县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》，下发了《20xx年道路运输安全工作计划》部署了20xx年主要工作，成立了安全生产领导小组，并与各运输企业签订了《20xx年度安全生产责任书》。

(二)确保春运安全生产

每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验，今年春运以来，我局按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，以安全为重点，以服务为主题，强化领导，扎实工作，春运期间未发生过一起客运安全事故，圆满完成了春运工作任务，实现了安全春运阶段性的目标。

(三)认真开展各项专项安全生产整治工作

1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作，为预防和减少道路运输企业安全生产事故，切实保护人民群众生命财产安全，我局在全行业开展了安全生产专项整治工作，该项整治工作自4月20日开始至12月底结束，全县各运输企业高度重视，加强了对违法违规从业人员的处罚和教育，组织违法违规驾驶员进行学习，通过各种措施，使该项整治工作开展得具体而深入，从业人员素质明显提高。

2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动，道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神，我局深入企业，逐项、逐车检查，排除隐患，为我县道路运输安全生产打好了基础。

3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训，举一反三，切实加大行业安全监管能力，进一步明确职责，强化道路运输安全生产责任意识，加大道路客运隐患整治专项行动，对各运输企业加强了安全监管，严格排查安全隐患，并开展了自查自纠，对道路运输行业的安全隐患，逐一清查，限期整改，及时落实。

(四)加强日常监管

20xx年我局不断加强道路运输安全管理基础工作，形成安全管理制度化，把安全监管工作融入到全年工作中。

1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程，摆在突出位置来抓，把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议，部署安全生产主要工作，及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。

2、加强宣传教育，营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月，成立组织强化宣传，营造安全生产良好氛围，在春运、“五一”及“十一”期间，我局利用各种方式，进行安全宣传和从业人员教育工作。

3、加强安全监管。在春运“五一”及“十一”黄金周期间，我局全力以赴，建立24小时值班制度，与各运输企业签订了安全生产责任书，并以查处超员为主要内容，深入车站进行统一监管指挥，确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管，对所有客车规范程序，进行安全检查，对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整，实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查，及时发现和纠正违法行为，针对发现的问题，及时研究并整治，对重点时段，重点场所做到责任制，尽最大努力排除隐患，确保安全。

4、严格执行“三关一监督”、“三不进站、五不出站”等具体规定，加强对道路运输行业管理，不断增强运政执法人员素质，加强对道路运输企业安全生产的监管，提高从业人员的安全生产意识，消除事故隐患。

(五)存在的问题

虽然在20xx年我们做了一些工作，但道路运输安全形势依然严峻，存在问题主要表现在：

1、认识，投入和安全管理水平存在差距，道路运输工作任务重，矛盾多，安全生产工作人、财、物投入有待增加，具体工作人员安全管理水平有待提高。

2、道路运输安全形势依然严峻，我县唯一的客运站地处县城繁华十字，出入客车，存在安全隐患，站场建设陈旧，规模小，设施落后，安检设施无法安装运行，站务人员思想落后，工作积极性不强，对车辆的安检、检查还不能符合要求，客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车，监管困难，无法实施安全检查和车辆检测。

(六)下一步工作

进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作，建立健全组织领导，安全生产责任，安全例会，安全宣传，安全教育培训，安全档案管理及安全检查，安全评估，安全隐患整改，安全考核及事故责任追究制度，尽最大努力确保安全生产，为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。

道路运输安全心得体会篇2

20xx年上半年道路运输安全管理工作总结

上半年来，我所在县委、县政府的正确领导和大力帮助下，在市处和县交通局的指导和支持下，认真贯彻落实“xx大”精神，喜迎奥运的同时，根据市处和县交通局下达的《安全管理目标责任书》，坚持“管行业，必管安全”的思想，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，开展各项道路运输安全管理工作，现将上半年道路运输安全管理工作总结如下：

一、加强客运站源头安全管理

(一)严格监督客运中心站“三不进站、五不出站”安全管理规定的执行情况，上半年来未发生一起源头安全事故。

(二)严格督促客运企业的客运车辆每日进站安检，1—6月份进站安检车辆达39040台次(其中：中长线路7399台次，城乡中巴10080台次，城乡面的21561台次)，合格客车38465台次，故障客车575台次，合格率达98.53﹪。这样有效地保证了我县道路运输市场客运车辆的车辆技术状况良好，确保了客运车辆的行车安全，保障了人民生命财产的安全。

(三)随时抽查站内工作人员履职尽责情况。1—6月我所到客运中心站指导工作和安全检查10次，均未发现工作人员脱岗现象。

二、认真贯彻落实“春运、安全月”黄金周等安全管理工作

“春运”、“清明节”、“五一”、“端阳节”、“安全月”、“百日安全活动”期间均成立了以安全第一责任人为组长的工作领导小组，认真落实各级政府的安全会议要求和文件精神。1—6月，发放《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》和我所自拟的《致乘客的一封信》等安全知识宣传资料5000余册，制作“遵章守纪，确保安全，亲人盼团圆”等大型标语5幅，“减速礼让，不抢行”等小型标语97幅，圆满完成各项安全管理任务，确保了道路运输旅客的安全、及时、畅通、有序进行，受到广大人民群众的好评，有力地树立了运政执法人员在社会各界的优良形象。

在“5.12”特大地震抗震救灾中，我所成立的运输大队因表现突出荣获中共米易县委员会和攀枝花市交通局“先进集体”称号。

三、加强道路运输市场安全管理

(一)加强客运企业安全生产管理。辅导督促各客运企业建立健全各项安全生产管理制度。1—6月，由安全第一责任人带队到各企业进行安全检查13次。

(二)加强维修业户安全生产管理。辅导督促各维修企业建立健全各项安全生产管理制度、安全生产操作规程。1—6月，由分管维修的副所长带领执法人员到维修业户检查172人次。

(三)加大路面稽查力度，打击违法营运。为了维护道路运输秩序，稽查队执法人员加大稽查力度，1—6月参检人员达851人次，检查车辆3850台次(其中：客车686台次，货车2864台次，出租轿车300台次)，查处违章车辆252台次，罚款金额达48万元，征收运管费150万元，完成市处下的运管费达任务的88﹪。到目前截止我所顺利年审《道路运输证》460本，换发《从业资格证》2671本。这样有效地保护了合法经营者的权益，有力地推动了道路运输市场规范经营。

四、加强单位内部安全管理。

由于所领导重视安全管理工作，半年来所内办公场所未发生一起火灾或盗窃事件，四台办公车辆未发生一起安全责任事故。

道路运输安全心得体会篇3

根据年初县人民政府与我局签订的安全生产工作目标管理责任书和州、县安全生产工作会议精神，为了进一步抓好道路运输安全生产工作，切实加强安全生产监督管理，彻底扭转安全生产不利形势，确保国家财产、人民生命安全不受所害。我局在县委、县政府、县交通局的大力支持下，以争先创优活动思想为指导，紧紧围绕建立“统一、开放、竞争、有序”的道路运输安全体系的主题目标，努力构建和谐运输，层层落实安全生产责任制，建立健全安全生产长效管理机制。

一、狠抓源头管理、夯实安全责任

安全生产是道路运输管理重中之重的一项工作，安全生产状况的好坏，直接关系到人民生命财产的安危，影响企业的经济效益和行业的整体形象。为了认真做好道路运输安全生产工作，我局在年初就与各公用型汽车站、各运输企业签订了20xx年安全生产目标管理责任书，并督促各公用型汽车站、各运输企业与每一辆参加营运的车辆经营者及驾驶员签订了安全行车责任书，层层落实了安全生产责任制，形成了安全生产长效管理机制。并在今年七月底举办的“冶力关杯”中国拔河公开赛暨第三届甘肃·临潭洮州拔河节期间，与各有关客运车辆签订了客运安全责任书。

二、加大节假日期间安全运输工作

在今年的各个节假日期间，我局高度重视安全生产，专门组成安全生产领导小组，制定具体的实施方案，并召集车站、企业负责人及所有营运客车驾驶员参加的安全生产动员大会，传达有关会议精神。加强假日运输安全生产管理和路面监控力度，严厉打击超员、超载、超速、疲劳驾驶等违章违规行为，确保了假日期间旅客运输无一起大小行车事故发生，无一人伤亡的良好安全生产形势。

三、加强安全生产监督管理及宣传

我局多次会同县安监、交警等部门深入车站、运输企业，抽查车辆的安全技术状况、驾乘人员的证照是否符合准驾车型，车站是否按“一不进站、五不出站”的发车原则抓好车站源头的安全生产管理，检查安全生产各项制度的落实情况。夯实了道路运输安全生产的基础。

认真开展“安全生产宣传月”活动。今年6月份的安全生产宣传月中，我局根据县上的统一安排。和相关单位在县城繁华路段悬挂横幅、张贴标语、出动宣传车、设立咨询台，向广大群众宣传道路运输安全生产的有关法律法规，营造起安全生产“人人参与，全社会共同关注”的良好社会舆论氛围。

四、认真开展安全生产专项督查和专项整治活动

为了全面落实11月17日全省安全生产电视电话会议精神，吸取庆阳市正宁县“11.16”重大道路交通安全事故教训，严防各类恶性生产安全事故发生，确保全县安全生产形势稳定，根据甘南州政府办公室州政办发电(20xx)142号《关于开展安全生产专项整治暨专项督查活动的紧急通知》的通知，我局在全县范围内开展了道路运输安全生产专项整治和专项督查活动，具体内容如下：

1、强化源头管理，切实加强组织领导

要求各公用型汽车站、各客运企业一定要切实吸取庆阳市正宁县“11.16” 重大道路交通安全事故教训，严格履行客运站安全管理职责，加强源头安全管理，全面落实“三不进站、五不出站”、安检合格报班和“三品”检查等一系列安全管理规章制度，督促落实客运车辆配备防滑链、铁锹、灭火器等安全设施设备，坚决防止道路交通事故的发生。切实加强组织领导，严格履行“三关一监督”岗位职责，以“人、车、路”三个关键环节为重点，将具体责任踏踏实实落到车头、人头及各个工作环节，确保我县道路运输安全畅通和保障有力。

2、认真做好道路运输各项工作

各公用型汽车站、各客运企业进一步健全了安全生产各项规章制度，落实了安全生产各项措施，强化对安全管理人员及驾驶员的安全教育，加强了车辆技术管理。要求每月至少对所有客运车辆进行一次排查检修，特别是加强对轮胎、制动、转向等关键部位的排查，制定和完善冰雪天气道路运输应急保障预案，确保重点物资运输和旅客出行安全、畅通、有序。

3、进一步强化对车辆的动态监管

各公用型汽车站、各客运企业进一步加强对所属车辆的监管力度，严防“三超、三违”的发生。重点对农村客运和途径事故高发路段的客运车辆采取针对性措施，强化安全监管。

4、加强沟通与协作

建立和完善联动工作机制，加强与气象和上级部门的沟通与联系，及时掌握气象和道路通行信息，提前对雪灾和强降温灾害性天气进行预警，提高应对道路运输事故、旅客滞留等突发事件的应急处理能力。

一年来，由于领导高度重视安全生产，工作措施得力，职责明确，层层落实了安全生产责任，全年道路运输行业安全生产呈良好态势，无一例大小安全事故发生。

【第7篇】交通运输工作心得体会精选

我县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，认真学习和贯彻落实党的十七大、十七届四中全会精神，坚持以科学发展观为指导，以我县交通工作“20_年发展规划和建设计划”为目标，紧紧围绕经济建设和政府工作中心，务实求真、锐意进取、突出重点、狠抓落实，坚持不懈推进重点项目建设和重点项目前期工作，全面加强党的建设和党风廉政建设，强化交通安全生产责任，实现我县交通工作不断取得进步。

一、切实加强党的建设和党风廉政建设，深入学习实践科学发展观

1、切实加强党的建设，全面提升干部队伍素质

我局按照“五个好”支部的要求，全面加强党的建设。努力做到学习风气好、工作作风好、管理服务好、团结共事好、廉政建设好。1月份，局支部进行了换届选举，选举产生了新一届支委，进一步健全了党的组织机构;同时，还发展预备党员1名，给支部注入了新鲜血液。

我局采取多种形式，组织党员、干部、职工认真学习中央一系列文件精神，从局领导到每一位党员都系统地剖析了理想信念、宗旨、作风、遵纪守法和立足本职发挥作用等方面存在的问题，广泛征求意见、积极转变工作作风，有效地增强了干部职工的责任意识、大局意识、危机意识和服务意识。从根本上杜绝了“门难进、脸难看、事难办”和“吃、拿、卡、要”等现象。我局干部、职工热心服务基层，认真做好服务农业、服务农村、服务农民工作，得到了社会各界的广泛好评。

2、认真学习，深刻领会，全面贯彻落实党的十七届四中全会精神

党的十七届四中全会于9月召开，全会提出，坚决反对腐败，是党必须始终抓好的重大政治任务。我局迅速掀起学习、宣传、贯彻四中全会精神的热潮，组织班子成员和全体党员干部认真学习党的十七届四中全会精神，统一思想认识。要求班子成员增强加强和改进新形势下党的建设的责任感和紧迫感，认真履行党章赋予的职责，加强监督检查，严明党的纪律，保证和

促进我局党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。教育和引导广大党员干部进一步增强政治意识和纪律观念，为加强和改进新形势下党的建设积极献策、努力工作。

3、深入开展学习实践科学发展观活动

我局学习实践科学发展观活动在县委的正确领导下，从4月3日开始至8月底完成了全部预定任务。在学习实践中，我局坚持以“科学发展、四求先行”为活动主题，以“海西应先行，环三争跨越，茶乡创新业”为实践载体，以准确把握“坚持解放思想、突出实践特色、贯彻群众路线、正面教育为主”为原则，查找和确定整改落实方案13个(项)，并制定了整改措施和整改方案，整改责任人和整改单位认真按照县委学习实践办的安排部署，扎实抓好整改落实后续工作，完成年度整改项目11个，取得了较好的效果。基本实现了“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求和达到了“提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的目标要求。

4、建立完善的监督机制，深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作

我局认真贯彻落实党中央、国务院关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的部署和要求，深入开展交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作，成立了寿宁县交通局工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组，设立了办事机构，切实加强对这项工作的领导。我局在工程招投标等重大事项上要求严格按制度执行，尤其是重大工程，我局都在发包工程前对工程预算、施建的招标、工程质量、工程安全等进行层层预防和监督，避免工程建设中出现职务犯罪，同时我局还针对群众反映强烈的热点、难点问题，制定联系方法，听取群众的意见和建议，推进党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。

我局严格落实上级的有关规定，对工程建设资金管理实行专户存储专款专用，做到一路一帐，并自觉接受纪检、监察、检察、审计等部门的监督和指导。严格资金拨款程序，完善了工程计量和工程施工管理、质检人员签字、分管项目负责人审核、项目法人审批的资金拨款方式。同时加大监督和审计力度，严格执行财务建设资金使用定期检查和审计制度。

二、全力推进省道、普通公路建设和管理，加快高速公路前期工作步伐

1、寿庆二级公路复工建设

在省、市交通主管部门和省交战办的关心支持下，在县委、县政府的高度重视下，寿庆二级公路于7月8日正式复工。复工后完成路面铺设500米(即城西桥头至g2标段接点)，便道1条300米，主干道土石方60多万元工程量;土地预审已通过，正式报批手续县级材料已完备，正在向市、省上报;林地已通过国家林业总局审批，林木报批已报市局;征地工作已全面展开，并发放征地款50多万元;沿线路基上的通信、电力、移动、联通、广电等单位线杆以及群众的坟墓已通知迁移。完成年度投资700万元，累计投资近3000万元。寿庆二级公路按计划将于20_年完成全部建设任务。

2、寿政公司成立，寿政公路建设正式启动

寿政公路即省道s202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路寿宁城关至政和界段公路，前期工作从开始。县委、县政府对寿政公路前期工作高度重视，3月份批准成立寿宁县寿政公路建设管理有限公司，5月份公司正式成立;6月中旬“工可”调整编制工作完成，并上报省交通厅行业审查;8月19日，《省交通厅关于省道202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路(寿宁城关至寿政交界)工程可行性研究报告的意见》送省发改委立项审批。调整后的“工可”方案总里程53、145公里，投资38838万元。目前，审批“工可”所需的相关手续正在全面办理，其中“林地用地预审”、“土地用地预审”已通过审批;“水土保持设计方案”省水利厅已召开审查会，设计单位根据审查意见正在修编;“环境评价报告书”已完成并上报审批;初步设计工作外业已基本完成，并进行了外业设计验收，预计至20_年1月底可完成。按计划寿政公路前期工作将在20_年6月前全部完成，随后动工建设，至20_年完成建设任务。

3、高速公路前期工作加速启动

高速公路，南经宁-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北经泰顺高速公路支线接浙江龙-丽-温高速公路，是全省已规划高速路网的一个路段。工程全长57、1公里，估算造价41、06亿元，其中我县境内约42公里，估算造价30亿元。

初县委调整充实了高速公路寿宁段前期工作领导小组，并批准成立了高速公路寿宁段前期工作领导小组办公室，正式挂牌办公。8月27日省发展改革委审查通过了“海西高速公路网福安至寿宁联络线路线方案”(预可)，目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在编写中，闽浙两省交通合作协议(接线方案)已签署。福泰高速公路按计划于20_年8月至20_年2月完成初步设计，20_年3月至20_年12月完成施工图设计，20_年1月至20_年12月施工，20_年建成投入使用。

4、建制村通村公路建设验收工作全面结束

省交通厅、市交通局于2月、4月两次到我县进行取芯和外观检查，外观检查全部合格，取芯181公里362个芯样，合格360个，合格率超过99%。至此，我县建制村通村公路建设工作达到“一县一议”的目标要求，全县提前二年实现了98%以上建制村通硬化公路。

5、县道改造及通自然村项目努力推进

县道改建项目扎实推进，累计完成投资1010万元：x941托溪至庆元界三级公路完成投资600万元、x944凤阳-周宁界三级公路完成投资200万元、x942下党-杨溪头完成投资10万元、x943甲坑经富家村至福安界完成投资200万元。通自然村水泥硬化项目累计完成18个项目、29、2公里，投资1460万元。

6、认真抓好安保工程建设和危桥改造工作

上级下达我县群养农村公路安保工程计划为实施路段3段，实施里程70、9公里。10月我局完成以上项目的设计和招投标工作，10月底开始组织实施，按计划将于年底前完成建设任务，完成投资260万元。同时，今年我局还完成了平溪乡岭根桥和坑底乡地头桥两个危桥改造项目，完成投资30万元。

三、认真落实“一岗双责”，切实加强安全生产工作

我局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等交通安全法规，按照“安全生产年”和“责任落实年”的工作部署，全面落实安全生产“一岗双责”和“企业安全生产主体责任”，认真开展安全生产“三项行动”和“三项建设”，调整充实了安全生产工作领导小组，并印发了《年度安全生产目标管理责任书》。道路危险货物运输驾驶员持证上岗率达100%，交通建设工程事故实现零事故、零死亡率;水路运输安全管理得到加强，水路运输事故实现零事故、零死亡率，全县未发生重特大交通安全生产责任事故。

由县政府分管领导牵头，多次组织交通、运管、水利、安监等县直部门，对麻竹坪水库渡口渡船、南山顶旅游公路、杨梅洲旅游公路等进行安全生产检查，排除安全生产隐患;我局也经常组织力量开展s301线、s202线等重点路段的安全生产专项检查活动，第一时间掌握重点路段的交通运输及道路状况，发现隐患及时进行安全生产整改。此外，我局对在建项目进行经常性的安全生产检查，发现隐患及时排除。

运管所对全县运输企业开展以企业标准化作业、规范化管理的“双化”工作，促使运输企业加大了安全生产投入，全县35辆跨县的客运车辆及14台危险货物运输车辆全部强制安装gps卫星定位仪，安装率达100%，实现了动态监控，从而全面提高了企业安全生产管理水平;地方海事处切实加强水上安全生产管理，认真贯彻落实水上安全管理“三长责任制”，努力构建长效安全管理机制。一年来多次召开海事、安监、相关乡镇联席会议，探讨水上安全管理思路、对策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，将安全隐患消灭在萌芽状态，促进了水上安全管理工作水平的全面提升。

四、积极探索新机制，努力提高县乡公路养护管理水平

我局切实加强对县乡公路养护工作的领导，努力探索县乡公路养护管理新机制，创造条件，加大投入，强化服务，为我县经济社会发展提供良好的交通条件。一是筹措资金对群养公路进行了全面整修。如投入20多万元对桐洋至日洋浦油路进行了修复，组织机械对城关城西桥头至际头仔油路进行路面清障并实施路面修补工程等;二是对养护道班进行整顿，配备养护机械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉头坂、溪源至下党、犀溪至南山下段，重新调整了道班人员，每段配割草机一台，并重新核定了养护人员工资，进一步明确了职责。城关城西桥头至际头仔油路也配备了专人养护;三是认真做好防汛防台抗洪工作，制定并印发了《寿宁县交通系统防汛防台抗洪工作预案》，较好地完成了全年防台防汛等水毁抢通抢修任务，确保了县乡公路的畅通。

五、扎实做好新时期国防交通战备工作，不断提高保障能力

我县国防交通工作以贯彻新时期军事战略方针和“军民结合，寓军于民”战略思想为指导，以提高应付多种安全威胁，完成多样化军事任务能力为牵引，结合本县综合交通和行业发展规划，抓住国家扩大内需加快交通设施建设机遇，突出重点，分步实施，高质量贯彻国防和军事要求，增强重要交通设施国防功能，进一步完善立体网状、综合配套的国防交通设施体系，不断提高保障能力，适应急时应急，平时服务，战时应战的需要。一是我县组建了国防交通专业保障队伍三个中队180人，其中：路桥抢修中队60人，汽车运输保障中队40人、30辆车，交通管制中队80人。这是一支以“战时应战、急时应急、平时服务”为发展方向，以专业队伍为骨干，以民兵队伍为补充的交通战备专业保障分队，多次参加抗击台风等自然灾害的紧急运输保障任务和抢险救灾任务，充分发挥了交通战备急时应急的作用。二是组织寿庆路复工建设工作，并取得新进展。三是组织和参与双湖级公路债务审核工作。从3月底开始，在审计、财政、发改等部门的支持下，开展了双湖二级路的债务审核工作，至6月份完成，上报省交通厅等上级部门审核。四是编制并上报交通战备“十二五”建设规划。

六、进一步规范行业管理，努力培育运输市场

一是加强运输企业、维修企业的管理。积极引导运输企业更新高等级、节能、环保车型。运管所于7月制定了《县运输管理所开展机动车维修市场专项治理整顿工作实施方案》，在全县开展了机动车维修市场专项整治工作。对不符合安全条件的维修企业全部停业整顿，对维修工重新进行岗培，提高了维修工的技术水平和服务意识，对宁德市汽车运输集团公司寿宁维修厂(二类)和寿宁顺达汽车维修厂(三类)进行重新认证许可，从而确保了车辆的维修质量。二是加大运输市场整治力度。按照《行政处罚法》、《道路运输条例》等有关法律、法规的规定，严格依法管理，严厉打击各类违法违章。全年共检查车辆10111辆次，出动稽查人员976人次，查获“黑车”10辆，纠正违法违章车辆1398起，罚款5、87万元。同时，对劣种赶集车辆进行专项整治，处罚9起，移送交警处理1起。建立健全举报制度，处理举报案件2起。有效遏制了违法违章案件的发展势头，推进了运输市场的健康有序发展。三是加强对培训机构教学行为的监管，规范驾驶培训市场秩序，培训质量得到进一步提高。全年培训小车驾驶员480人，摩托车驾驶员605人。四是对客运企业、危货企业和驾培企业进行质量信誉考核。通过考核，闽运寿宁分公司、寿宁县运宁公司获aa级，寿宁县星耀气体有限公司aaa级，寿宁县顺福驾训有限公司a级。

更新客运车辆19辆373座;新增寿宁至甘棠、寿宁至南溪客运班线2条;新增货运车辆209辆5370、35吨;寿宁汽车站于12月3日正式搬迁至茗溪新区，同时，开通了旧车站至新车站的公交线路，进一步改善了客运市场环境;全年完成客运量106、51万次，旅客周转量8372、49万人公里;货运量446、39万吨，货运周转量37525、45万吨公里。全县道路运输经济运行态势良好，各项指标全面增长，为我县经济持续、快速、健康发展提供了有力的运输保障。

七、扎实推进民评等各项工作，努力构建和谐交通环境

1、全面加强机关效能建设、政务公开、信息公开工作

我局切实加强机关效能建设，全系统均实行了考勤制度、岗位责任制、政务公开制、服务承诺制、首问责任制、否定报备制、办结制、违规追究制等规章制度。实行了休息日、节假日预约服务制度，运管所、通行费所等窗口单位结合创建文明窗口活动，开展了所长接待日、上门服务和休息日服务等便民活动，得到了群众的好评。切实抓好领导行为监督和政务公开工作，全面规范政务公开内容、公开程序、时间和形式，取得了良好的成效。切实抓好信息公开工作，指定专人负责，做到及时准确，主动公开的文件第一时间在县人民政府门户网站公开，在县直机关中，我局公开的文件数量仅次于政府办，名列第二。

2、积极开展“单位挂村、干部挂户抓茶改”活动

我局主要领导和正副科后备干部共6名，挂钩扶持斜滩镇王溪村茶改100亩、斜滩镇印潭村茶改20亩。我局认真贯彻落实县委、县政府《关于进一步促进茶产业发展的若干意见》，积极开展“单位挂村、干部挂户抓茶改”活动，在县委动员大会后，由刘增康局长带领全体挂钩干部第一时间深入王溪村、印潭村开展调研、动员和宣传，并确定了茶改户和茶改面积，之后于12月23日邀请县茶业局2名专家分别到王溪村、王溪村王坑自然村开展茶业栽培技术现场培训，深受茶改户的欢迎和好评。同时，我局还下拨茶改资金3、5万元，帮助挂钩村茶改户订购茶苗120亩。目前，120亩茶改茶园已开垦，春季即可栽培。茶改工作有序进行，为推进闽浙边界生态新茶乡建设做出了应有的努力。

3、扎实抓好社会治安综合治理、平安建设工作

社会治安综合治理工作紧紧围绕建设“平安交通”这一主题，坚持以科学发展观为指导，认真贯彻党的十七大、十七届四中全会精神和依法治国基本方略，按照“打防结合，预防为主”的要求，着力解决维护社会稳定的机制、制度等问题，进一步提高依法行政水平，为推动全面建设小康社会，提供安全、有序的交通环境，创造和谐稳定的社会环境和公正高效的法治环境，确保广大人民群众安居乐业做出了努力。一年来交通系统未发生干部职工参与非法宗教活动及“_功”等邪教组织和“六合彩”赌博等各种违法犯罪活动。

我局认真贯彻落实寿宁县委、县政府《建设“平安寿宁”实施方案》和宁德市交通局《建设“平安交通”实施方案》的精神，进一步落实《县交通系统建设“平安交通”实施方案》、矛盾纠纷排查调处制度等平安建设工作制度，完善防汛防台抗洪预案等处置突发性事件和群体性事件应急工作预案，并结合实际认真抓好落实。局领导对平安建设工作高度重视，经常召开局务会议研究平安建设工作，并形成了制度化。

4、切实加强计划生育工作的领导

年初调整充实了计划生育工作领导小组，局计生办设专人负责，局务会议经常研究和部署计划生育工作。切实加强了计划生育的基层基础工作，促进了局机关和下属各单位的人口与计划生育工作取得新进展。我局重视抓基层打基础，巩固“三为主”，推广“三结合”，确保无计划外生育等违反计生政策问题的发生，全年双查到位率100%，计划生育工作水平得到全面提高。

扎实抓好“四、五、六月份计划生育宣传服务月活动”，确保完成县委布置的中心工作任务。按照《寿宁县计划生育领导小组关于在全县开展四、五、六月份计划生育宣传服务月活动的实施方案》精神，我局抽调局机关和运管所有关人员，由许乃江主任、吴成福副局长带队，深入挂钩点平溪乡环溪村开展计生宣传服务月活动，并到温州、晋江等地落实计生对象。至6月底，共完成上环8例、结扎6例(其中二女扎1例)、人流引产1例，办独生子女证4本，征收社会抚养费1、26万元，扶持和资助村计生办公、活动场所建设和计生“三户”发展生产资金2万元，在平溪乡六个县直挂钩单位中综合排名第三名。

5、加大社会主义精神文明建设力度

精神文明建设坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以服务基层、服务农村、服务群众、奉献社会为宗旨，以建设有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”交通干部职工队伍为目标，努力提高交通职工思想道德和

科学文化素质，为建设闽浙边界生态新茶乡，全面建设小康社会，促进交通大发展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局领导班子对精神文明建设工作高度重视，年初调整充实了精神文明建设领导小组，局长任组长、负总责，分管领导任副组长、负具体责任。精神文明建设工作做为我局的一项重要工作，做到年初有部署，年终有总结，平时还经常性的开会研究精神文明建设事项，解决精神文明建设资金等各方面的问题，做到了“规划科学、目标明确、措施有力”。

6、努力推进民主评议行风、行政执法、治理公路“三乱”工作

我局民主评议政风行风工作坚持以科学发展观和党的十七大、十七届四中全会精神为指导，以忠实履行职责为核心，以加强队伍建设为关键，以服务群众为重点，以人民满意为标准，以建立纠风工作目标管理长效机制为抓手，坚持“谁主管，谁负责”和“管行业必要管行风”的原则，大力弘扬求真务实精神，围绕贯彻落实《行政许可法》和《全面推行依法行政实施纲要》，深入开展政风行风建设。通过扎扎实实的工作和不懈努力，确保民主评议政风行风工作取得实实在在的成效，充分展示了交通队伍的新形象，进一步树立了行业新风，为推进海西交通发展战略顺利实施、优化发展环境、维护群众切身利益服务做出了积极的努力。

我局严格执行《行政许可法》、《行政处罚法》等行政法规，积极改变习惯的行政管理方式，确立了做法制政府、诚信政府、责任政府的理念，在实际工作中遵循权由法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿的权力运行规律，依法行政意识和执法水平得到较大提高。

治理公路和水上“三乱”和治理超载超限工作成效明显。在巩固辖区公路和水上基本无“三乱”工作的基础上，重点抓好预防公路和水上“三乱”反弹工作，经常性进行宣传和检查督促，确保全县公路和水上基本无“三乱”。超载超限治理工作也取得了实效。

此外，我局信息公开、路政管理、工程质量监督监理、扶贫奔小康、科教培训、工会、老干部、老体协等各项工作扎实推进，均取得了一定的成效。

【第8篇】2022交通运输工作心得体会

2022年在这次的交通运输工作总结中，提高安全生产的责任心和防范意识;针对一些安全生产重点部门、重要岗位及危险品运输的从业人员，开展上岗或在岗的培训学习，在此分享心得体会。 下面是第一心得范文网小编为大家收集整理的2022交通运输工作心得体会，欢迎大家阅读。

2022交通运输工作心得体会

十一黄金周是城乡居民出游规模最大，国内外游客云集各个旅游景点，使交通安全工作量倍增。省交通厅认真贯彻落实党中央、国务院确定的精心组织、周密安排、落实责任、加强协调的工作方针，在省委、省政府、交通部的正确领导下，真抓实干，确保交通系统安全。今年黄金周期间，全省道路运输完成客运量2491.47万人，累计投入运力32.4万辆，客运量比去年同期增长24.6%。全省水路运输完成客运量38.033万人，累计投入船舶8862艘，70811个客位，客运量比去年同期增长12%。全省道路运输和水路运输没有发生一起人员伤亡事故。主要工作措施如下：

一、各级交通部门领导高度重视黄金周安全工作首先，省交通厅党组和安惠元厅长、李庆瑞副厅长、李和平副厅长等各位厅领导都高度重视交通安全生产工作，召开了专题会议进行认真研究和部署，要求各级交通部门要把交通安全工作同讲正气、树新风活动相结合，同安全生产攻坚年、管理年活动相结合，同交通工作管理年活动相结合，同时提出十一黄金周期间厅安委会全体成员坚持节假日不休息，进一步转变作风，深入基层、深入一线搞督察暗访保安全，驻站监督人员到岗，库区管理人员到位，切实加强督察，加强现场管理，切实把节日期间的安全工作抓细抓实抓好，确保交通安全。其次，全省各级交通部门按照省交通厅的部署，及时召开会议，研究和落实黄金周交通安全工作，成立黄金周道路及水上运输安全工作领导小组，制定周密的运输组织方案，实行24小时值班制度和领导在岗带班制度，切实加强现场安全监督管理工作。如安阳市交通局，办公楼大厅电子显示屏上显示的当天有带班领导和值班人员的姓名和电话，在检查时值班领导和值班人员全部在岗在位。第三，各级交通部门对安全生产都提前进行了安排部署，认真制定了运输组织计划，提前做好了客流调查。同时，建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善应急预案，预留部分机动运力，随时准备应对各种紧急突发情况，确保人民群众安全、舒适、方便地出行。洛阳市交通局针对十一黄金周游客剧增，来洛车辆将出现高峰的特点，及时修订了《洛阳市交通系统突发应急处理预案》和《洛阳市水上运输特大事故应急处理预案》，为检验《预案》的可操作性，在黄河小浪底水库组织开展了水上救援演习，通过演习，锻炼了组织协调能力和救援队伍，为应对公共突发事件积累了宝贵的经验，取得了较好的效果。

二、采取有力措施，确保运输安全各级交通部门坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，把黄金周运输安全作为头等大事来抓，进一步落实安全生产的各项措施和责任制，强化运输安全意识，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生。十一黄金周开始前，省交通厅对道路、水路运输、重点路段和施工现尝单位的安全工作进行了专门部署。一是各级道路运输管理机构要督促运输企业对所有参加营运的车辆进行全面技术检查，严禁技术状况和安全性能无保障的车辆投入运行;要切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育，严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载、超速行驶;加强客运站场等源头的管理和监督，特别是要重点加强旅游景区客运站尝旅游班车和旅游包车的安全监管力度。各运输企业、客运站要投入充足运力，以满足旅客乘车的要求，严格按照客车、客船的载客定员发售客票和检票，坚决杜绝车辆出站超员。二是要求海事部门要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任，切实加强水上安全监督，要对所有参加旅客运输的船舶和救生设施，进行全面检查，尤其要加强对旅游船舶和水上漂流活动的现场监督，确保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路经营管理部门要加强公路的巡查，完善公路标志、标线、标牌，加强对危桥险路的整治，确保道路、桥梁、隧道的安全畅通。四是交通基础设施工程安全管理部门要加强施工现场和施工过程的安全监督管理，做好安全生产防范工作，杜绝违章作业，确保假日期间的施工、生产安全有序;要加强边施工边通车路段的安全管理，施工路段，要科学划分施工区间，合理安排工期，尽量避开假日客运高峰。五是要求节日期间，各车站、码头要采取多种售票形式，最大程度地方便广大旅客购票;要保持站容站貌、车容车貌、船容船貌干净整洁，保证车站、码头、车辆、船舶的服务设施齐全有效，能够正常使用。各级交通部门单位内部安全措施到位。

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【第9篇】交通运输工作心得体会通用

本人原在市运管处工作，由于工作需要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月对我的锻炼很大，帮助很大，体会很深。特别是每月一次的局党委中心组学习交流，每次学习我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素质和能力的提升离不开领导的关心、支持，离不开同事的帮助、配合。根据安排，近期我认真阅读了局党委推荐的《中层领导的处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很重要，值得深思与修炼，必须学好、用好，与领导、同事和群众之间友好相处，提高团队战斗力、执行力，提升社会满意度。下面我从书中第一章“追随”的内容，就如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。

一、尊敬领导，服从上级，顾全大局。下级尊重领导，维护领导是基本的组织原则，对领导要尊敬，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能说服领导更好，不能说服表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同，对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作都要服从单位的安排部署。局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握;而一个中层领导就具体分管一项，所考虑的角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导必须摆正自己的位置，顾全大局，主动服从上级的领导，积极主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各项目标任务。

二、主动汇报，增强沟通，领悟批评。基层运输管理工作面广量大、流动分散、执法环境复杂，我们要主动进位，及时向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通协作，努力为地方经济发展当好先行军。平时勤于向主管局、处领导请示和汇报工作情况，要让领导了解准确的工作情况，敬请领导支持和指导，才会及时避免工作中出现大的失误，避免造成损失。要认真领悟领导的批评，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导批评你，正说明他平时对你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲，做得更好。

三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，认真履行基层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，改变过去“管理就是查车，管理就是罚款”的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车维修等运输市场源头管理，加大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运输行为，规范运输经营行为，提高运输服务质量;加强农村公路管理养护巡查，增加巡查频率，及时查纠超限运输和公路违建，维护路产路权;加强内河港口码头管理，依法征收货港费，规范内河港口码头经营行为，实现交通运输行业监管全覆盖。

四、强化服务，服务民生，服务发展。今年在局领导的关心支持下，我所对大楼进行维修改造，美化办公环境，统一外观标识，展示了良好的交通执法形象。下步将健全完善内部管理制度，全面落实服务承诺制、首问负责制、办结制、责任追究制，进一步改进服务态度，优化服务措施。积极配合做好镇村公交通达、农村公路管理养护、培植指导江苏省农村物流示范点建设等民生工作，主动走村入企，发放便民服务联系卡，宣传运输法规政策，征询意见和建议，协调解决问题，为企业和群众排忧解难。变路上拦车为上门服务，变事后查处为事前预防，变被动为主动，寓管理于服务，以服务促管理，全力服务百姓民生、服务地方经济发展，体现交通为民、便民、利民、惠民的服务宗旨。

金无足赤，人无完人。通过读书学习，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我将在今后的工作中不断改进，不断完善，学会处事，讲究说话技巧。首先尊敬领导，多请示勤汇报，取得领导支持;其次团结同志，增强凝聚力和战斗力，当好班长;第三快乐工作，耐得住寂寞，守得住清贫，经得住考验，扎实做好各项工作，为事业尽责，为发展尽力，让领导放心、让群众满意。

【第10篇】交通道路运输管理学习实践科学发展观心得体会

交通道路运输管理学习实践科学发展观心得体会

开展深入学习实践科学发展观活动，是党的十七大作出的一项重大战略部署，是用中国特色社会主义理论武装全党的重大举措，是深入推进改革开放、推动经济社会又好又快发展、促进社会和谐稳定的迫切需要，是提高党的执政能力、保持和发展党的先进性的必然要求，也是当前和今后一个时期的一项重要政治任务。这对道路运输这个基础性产业提出了新的目标和要求，也带来了新的发展机遇和挑战。通过县交通局党委召开的开展深入学习实践科学发展观活动动员会及机关党总支的集中学习和自学，在今后的工作中，就如何结合行业实际贯彻好、落实好科学发展观，做好服务，实现我县道路运输业又好又快发展，下面自已有以下几点学习体会：

一、充分掌握科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求

科学发展观继承和发展了马克思列宁主义关于发展的重要思想和毛泽东、邓小平、江泽民党的三代中央领导集体关于发展的理论精髓，标志着我们党对人类社会发展规律、社会主义建设规律、共产党执政规律这三大规律的认识达到了新的高度和水平。

科学发展观紧紧围绕发展中国特色社会主义这个主题，深入分析了我国发展的阶段性特征，准确把握了我国国情和发展趋势，明确回答了我国经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设以及党的建设面临的一系列重大问题，是我们建设中国特色社会主义必须长期坚持和贯彻的重大战略思想。

科学发展观在实践基础上创立，又在实践中不断丰富和发展，内涵不断深化，为我国经济社会发展指明了方向，我国社会主义实践充分显示了科学发展观的强大威力。

科学发展观反映了我党“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的本质要求，代表了人民群众的根本利益，揭示了新世纪、新阶段人民群众过上幸福美好生活的新期待，一经提出，就很快为全党、全军、全国各族人民所认同，成为改造客观世界和主观世界的强大思想武器。

二、提高学习贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性

从根本上讲，加强党的执政能力建设首先是要提高全体党员，特别是各级领导干部的素质。党员和干部素质如何，最终决定党执政能力的高低。要使全省运管行业各级领导干部牢固树立科学发展观，增强执政能力，首先就是要认真学习科学发展观，更新发展观念。实现道路运输业又好又快发展，需要我们按照科学发展观的要求，准确把握发展规律，制定符合我省行业实际的政策；需要我们不断扩大运输市场的规模，确保行业稳定有序发展；需要我们继续加强节能减排工作，打造能源资源节约和环境友好型行业；需要我们积极协调，推进城乡客运一体化进程，促进区域、城乡协调发展。坚持贯彻落实科学发展观就必须在工作中时刻体现科学发展的内涵，将科学发展观体现行业管理的各个方面、各个环节。

三、把开展深入学习实践科学发展观活动与推进当前工作有机结合起来，做到“两不误、两促进”。

学习和实践的统一，是学习实践科学发展观的根本要求。明确了学习实践活动要以创建“六型”（学习型、服务型、创新型、效能型、廉洁型、活力型）为载体。对道路运输管理部门而言，深入贯彻科学发展观，就是要着力解决影响和制约道路运输科学发展以及群众反映强烈的突出问题，着力构建起充满活力、富有效率、更加协调、有利于科学发展的体制机制，全面提高道路道路运输管理科学发展能力。

当前，税费制度改革，使交通道路运输管理以及对市场的监管都发生了重大变化。我们要把科学发展观落实到实践，开展以执法为民、公平正义、服务大局为主要内容的社会主义法治理念教育，引导广大执法人员树立正确的执法动机和目的。我们要牢固树立正确的执法理念，要以保护和发挥道路运输基础设施功能为目标，以服务人民群众安全便捷出行为目的，以发展壮大道路运输服务产业为己任，严格依法行政，规范执法行为。按照“有所为有所不为”的要求，不断创新管理理念，把发展作为道路运输管理的第一导向，把服务作为道路运输管理的根本宗旨，把执法为民作为道路运输管理的根本目的，在道路运输执法中把该管的一定管好，切实把行政管理职能转到行业监督、市场监管、公共服务上来，培育、发展和规范独立公正、规范运行的行业协会，提高社会的自我组织和管理能力。

道路运输管理，根本目的是服务社会经济发展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。这与学习实践科学发展观是相一致的。我们要以科学发展观为指导，不断创新执法思路，加强对道路运输市场企业的诚信考核，增强相对人守法意识，提高执法效率，降低执法成本，方便人民群众。通过坚持不懈的努力，创建以人为本、便民高效、廉洁规范、人民群众满意的道路运输服务品牌，树立道路行政执法的良好形象，真正实现学习科学发展观与道路运输管理工作的相互促进

【第11篇】交通运输工作心得体会参考范文

本人原在市运管处工作，由于工作需要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月对我的锻炼很大，帮助很大，体会很深。特别是每月一次的局党委中心组学习交流，每次学习我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素质和能力的提升离不开领导的关心、支持，离不开同事的帮助、配合。根据安排，近期我认真阅读了局党委推荐的《中层领导的处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很重要，值得深思与修炼，必须学好、用好，与领导、同事和群众之间友好相处，提高团队战斗力、执行力，提升社会满意度。下面我从书中第一章“追随”的内容，就如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。

一、尊敬领导，服从上级，顾全大局。下级尊重领导，维护领导权威是基本的组织原则，对领导要尊敬，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能说服领导更好，不能说服表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同，对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作都要服从单位的安排部署。局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握；而一个中层领导就具体分管一项，所考虑的角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导必须摆正自己的位置，顾全大局，主动服从上级的领导，积极主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各项目标任务。

二、主动汇报，增强沟通，领悟批评。基层运输管理工作面广量大、流动分散、执法环境复杂，我们要主动进位，及时向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通协作，努力为地方经济发展当好先行军。平时勤于向主管局、处领导请示和汇报工作情况，要让领导了解准确的工作情况，敬请领导支持和指导，才会及时避免工作中出现大的失误，避免造成损失。要认真领悟领导的批评，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导批评你，正说明他平时对你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲，做得更好。

三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，认真履行基层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，改变过去“管理就是查车，管理就是罚款”的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车维修等运输市场源头管理，加大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运输行为，规范运输经营行为，提高运输服务质量；加强农村公路管理养护巡查，增加巡查频率，及时查纠超限运输和公路违建，维护路产路权；加强内河港口码头管理，依法征收货港费，规范内河港口码头经营行为，实现交通运输行业监管全覆盖。

四、强化服务，服务民生，服务发展。今年在局领导的关心支持下，我所对大楼进行维修改造，美化办公环境，统一外观标识，展示了良好的交通执法形象。下步将健全完善内部管理制度，全面落实服务制、首问负责制、办结制、责任追究制，进一步改进服务态度，优化服务措施。积极配合做好镇村公交通达、农村公路管理养护、培植指导江苏省农村物流示范点建设等民生工作，主动走村入企，发放便民服务联系卡，宣传运输法规政策，征询意见和建议，协调解决问题，为企业和群众排忧解难。变路上拦车为上门服务，变事后查处为事前预防，变被动为主动，寓管理于服务，以服务促管理，全力服务百姓民生、服务地方经济发展，体现交通为民、便民、利民、惠民的服务宗旨。

金无足赤，人无完人。通过读书学习，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我将在今后的工作中不断改进，不断完善，学会处事，讲究说话技巧。首先尊敬领导，多请示勤汇报，取得领导支持；其次团结同志，增强凝聚力和战斗力，当好班长；第三快乐工作，耐得住寂寞，守得住清贫，经得住考验，扎实做好各项工作，为事业尽责，为发展尽力，让领导放心、让群众满意。

交通运输工作心得体会

【第12篇】交通运输局三实三创讨论心得

交通运输局三实三创讨论心得范文

为了深入推进'三实三创'活动的开展，进一步统一思想认识，振奋全局干部精神，按照县有关部门的要求，县交通运输局于8月11日早上9点在五楼会议室开展'三实三创'大讨论活动，活动采取集中学习，集中讨论等多种形式，紧紧围绕'落实''求实''务实''创业''创新''创优'这12个字开展大讨论活动，引导干部深入讨论并认识到如何才能在我们交通运输局切实做到'三实三创'，促进交通运输局的和谐发展。

通过'大讨论'活动，我清楚的认识到作为党员要进一步解放思想、统一认识，切实把思想和行动统一起来，切实增强党员思发展、谋发展的责任感、使命感和紧迫感。'三实三创'从我做起。

第一，要遵守纪律规范，不以规矩不成方圆。规矩是人类自己制定的信条，规矩与我们的生活息息相关，例如，法规、校规、交通规则、文明公约、道德规范、考试规定等等。对我们而言，遵规守纪是每一个干部的职责，也是一个合格的干部应具备的基本素质，它是做好工作的需要，更是做人的需要。作为时代新人，我们崇尚自由，张扬个性，自许新新人类，寻求标新立异，高喊'不走寻常路'，但是自由更需要纪律的约束与规范。断了线的风筝，不但没得到自由，反而栽得头破血流；脱了缰的.野马，驰骋闯荡，呼啸而去，放纵的自由最终毁灭了自己并危及他人；失去钢轨的列车，不但无缘于自由，反而导致脱轨的灾难。总之纪律规范是用来指导我们工作的，但同时又是约束我们行为的，只有在纪律规范的指导下去开展工作才能把工作办的更好更出色。

第二、要识大体，顾大局，搞好团结。团结是做好一切工作的基础。个人不团结，思想不统一，步调就会不一致，就会影响到整个交通运输局。因此，在一起共事，要特别注意搞好团结。搞好团结重要的是思想上互相帮助，工作上互相支持，处事上相互谦让，生活上互相关心，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，识大体，顾大局。

第三、工作中埋头苦干，求真务实，提高效率。在工作中脚踏实地地做好本职工作。树立高度的责任感和敬业精神，尽心尽力把工作做好。在工作中克服华而不实，飘浮虚荣的工作作风，在工作中不讲条件，'埋头苦干、少说多做'，把每一项工作做实做细做好，全面提高效率。工作中还要深入实际，了解实际情况，做到心中有数；说实话，办实事，不做表面文章，不搞形式主义。把心思用在具体工作上，把精力放在具体干事上。总之要实实在在做人，高效率的做事。

第四、要加强学习、全面提升自身素质。在交通运输局工作要学习自己的工作职责，了解每位分管领导的分管职责，尤其是涉及到项目，要了解项目建设的基本程、内容、造价等等各方面的东西。在当今这个与时俱进、知识与信息不断更新的社会里，学习是提高自身素质的第一要务，充分认识到，在当前形式和环境中，只有不断的学习，才能不被这个社会所淘汰，这不但要学习应具备的相关业务知识和政治理论知识，还要学习更多的法律法规、科学管理、市场经济、计算机、英语等普及社会必须掌握的知识，学习这些的目的就是为了今后游刃有余的工作打好一个坚实的基础。

在这次大讨论活动中，思想意识、政治意识、责任意识和素质修养方面得到了启发和增强，这就要求在工作中以开拓创新，积极进取，奋发有为、贴近实际、灵活运用合理的方法和措施来开展工作，使自己的工作做到尽善尽美，进而为社会的发展贡献力量添砖加瓦。

【第13篇】运输管理培训工作心得体会

一、领导高度重视，切实强化教育培训工作。为了此次培训教育活动取得实效，公司专门成立了领导小组，由公司负责人***同志任组长，其余成员为组员。

并在技安科设立了专门办公室，领导此次教育培训工作。

二、全员参与，培训率达100%。

为了保证培训人数，实行签到制度、严禁代学代签的规定。根据签到表显示，本次参加培训率达到100℅。

严格执行公司会场相关制度，保证了职工能够认真学习、仔细听讲、秩序较好，让职工受到一次很好的安全教育，为今后的安全生产工作奠定了基础。

三、培训时间安排及培训地点。

此次培训时间为一个月，即：2022年7月29日至8月28日。培训地点为：公司所有在职人员在安全教育培训中心进行安全培训教育学习。

四、培训方式及内容。采取集中培训和组织自学相结合的方法。

培训主要内容包括：安全生产法律法规及基本知识普及；观看市道路运输局制作的事故案例警示光盘和近期发生的事故案例的分析和讲解；公司有关规章制度及奖惩措施。

五、专家授课，确保培训效果。

公司专门邀请县运管所安全办***主任，县交警大队**警官以及公司领导进行了授课。此次各位授课老师精心备课，授课内容针对性强，讲。

解内容浅显易懂，形式多样，效果明显，深受职工好评。

六、严格考核，强化培训知识。为切实保证此次培训效果，公司针对此次培训内容，专门特定了一套考试题目。

于8月28日进行安全培训考试，考试参考率、合格率均达100%。公司将此次考试试卷交由技安科保存归档。

七、对下一步教育培训工作安排。对员工的教育培训工作只有起点，没有终点。

公司将在下一步工作中，切实做好以下工作：

1、继续强化安全教育培训，努力提高从业人员的管理素质和业务水平，坚持将安全生产教育培训作为提高安生生产的基础，并实现合员参与安全教育培训，全员接受安全教育的目标。

2。创新培训体系，不断提升培训质量，规范培训内容。

在培训教育中，更加侧重安全基础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求，积极深入现场，结合不同培训需求，紧紧围绕安全生产工作实际更新培训内容，做到培训内容规范化；改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。既有集中培训，又有分散自学，据企业实际，合理安排培训时间，既保证培训计划的落实，又保证企业的正常生产，从而提升了培训质量。

3、有效开展安全生产知识普及工作，开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的；

4、加强培训基础工作，努力强化培训管理水平，为更好地开展各项培训考核工作，我们从组织纪律、考勤管理、培训目的等方面入手，增强职员的纪律观念和学习自觉性，并建立教育培训效果反馈制度。通过培训，使职员真正掌握了安全生产知识，提高了安全生产技能，增强了事故预防和应急处理能力。

5、进一步提高培训质量，进一步丰富教育培训的形式和手段，增强教育培训的科学性、针对性和时效性，严把培训考核质量关。通过举办安全教育培训班、播放安全知识专题片等形式，加强对从业人员的安全生产基础教育。