公交心得体会(精选9篇)

【导语】公交心得体会怎么写好？本为精选了9篇优秀的公交心得体会范文范文，都是标准的书写参考模板。以下是小编为大家收集的公交心得体会，仅供参考，希望您能喜欢。

【第1篇】公交调度员讲看齐见行动心得体会

11月25日上午，公交集团党委召开专题会议，传达学习省市“讲看齐、见行动”学习讨论动员大会精神，研究贯彻落实工作。公交集团党委成员彭立煌、平伟、郝岚、张正锋、林梅到会。公交集团党委书记、董事长、总经理彭立煌主持了会议并带领大家认真分析解读了实施方案中“四围绕”、“四查找”、“四确保”，并就如何做好“讲看齐、见行动”学习讨论提出具体要求。公交集团党委办公室、人力资源部、宣传部负责人列席会议。

11月23日，中共安徽省委、合肥市委分别召开“讲看齐、见行动”学习讨论动员大会，通报了在全省党员干部中开展“讲看齐、见行动”学习讨论实施方案，强调要深入学习贯彻党的十八届六中全会精神、习近平总书记系列重要讲话特别是视察安徽重要讲话精神，通过扎实开展“讲看齐、见行动”学习讨论，牢固树立“四个意识”特别是核心意识、看齐意识，努力在践行五大发展理念、落实五大发展行动上干在实处、走在前列，为坚定不移闯出新路、决战决胜全面小康、建设“五大发展”的美好安徽作出新的更大贡献。

专题学习会上，公交集团党办秘书李以平领学了“讲看齐、见行动”相关学习材料。

彭立煌书记介绍了“讲看齐、见行动”学习讨论动员大会情况，指出，要深刻理解开展“讲看齐、见行动”学习讨论的重大意义。这不仅是坚持党中央集中统一领导的内在要求，也是学习贯彻十八届六中全会精神的重要载体，更是深化“两学一做”学习教育的重要步骤，同时是加快落实“五大发展理念”的重要保障。

彭立煌指出，要切实增强开展这次学习讨论的责任感和使命感，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，把牢固树立核心意识、向党中央看齐、向党的理论和路线方针政策看齐、向党中央决策部署看齐作为做好公交工作的根本保证和基本前提。

彭立煌要求，要按照省市委的统一部署，紧密联系思想和工作实际，抓好公交党员特别是集团班子和中层党员干部的学习讨论。要切实把握总体要求、主要内容和方法步骤，明确目标，突出重点，抓深抓细;坚持问题导向，查准找实问题，做到边查边改，健全长效机制，不断巩固提升，真正把讲看齐转化为实际行动。

彭立煌强调，要切实加强公交“讲看齐、见行动”学习讨论活动的组织领导，坚持领导带头以上率下，坚持学习研讨听取意见，查摆剖析整改落实。要与学习贯彻十八届六中全会精神和省第十次党代会、市第十一次党代会精神结合起来，与抓紧抓好公交党建工作结合起来，与营运生产中心任务结合起来，与全面完成今年任务、精心谋划明年工作结合起来，以各项工作新成效检验学习讨论的实际成果，深入推动“公交都市”创建和公交“十三五”规划的顺利实施。

平伟、郝岚、张正锋、林梅分别就扎实开展好“讲看齐、见行动”学习讨论提出了建议。

会议还就紧密结合公交实际，制定公交集团“讲看齐、见行动”学习讨论实施方案进行了部署。

公交调度员讲看齐见行动心得体会

【第2篇】公交系统领导干部纪律教育学习心得体会

党风廉政建设和反腐败工作是一项长期的工作。我们要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，深入开展正反典型教育，切实增强党员干部的党性党纪观念，真正做到立党为公、执政为民、廉洁自律、勤政高效，深入推进党风廉政建设和反腐工作，为促进企业发展、构建和谐公交企业提供强有力的保证。

党风廉政建设和反腐败斗争关系到党的生死存亡。我们党始终高度重视反腐倡廉工作，并作出了一系列的重大决策和部署，也取得了明显的效果，促进了党的建设和政权建设，从而巩固了党的执政地位。时代在进步，反腐倡廉工作同样需要创新，持续开展，最终促进社会和谐发展。

一、强化反腐倡廉教育，筑牢拒腐防变思想防线

我们要把反腐倡廉教育列入党员干部教育培训规划，特别要纳入中心组学习计划，把领导干部培养、选拔、管理、使用结合起来，认真组织开展理想信念、党风党纪、廉洁从政和艰苦奋斗教育，促进领导干部加强党性修养，树立马克思主义的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，自觉遵守党纪条规和国家法律法规，更好地做到立党为公、执政为民。一是要认真学习xx在十七届中央纪委二次全会上的重要讲话，深刻领会精神实质，充分认识反腐败斗争的长期性、复杂性和艰巨性，坚持反腐倡廉常抓不懈，坚持拒腐防变警钟长鸣，务求党风廉政建设和反腐败工作取得新的明显成效；二是要认真学习党的十七大精神和新《党章》。把党的十七大精神贯彻于工作之中，落实到行动上。三是要深入开展反腐倡廉教育，特别是加强对领导干部权力观和政绩观的教育，使领导干部牢记立党为公、执政为民，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，做到为民、务实、清廉。领导班子成员要带头参加政治理论学习和廉政教育活动，主动接受教育，不断提高思想政治素质；四要是积极开展示范和警示教育。坚持正面宣传教育，用先进典型、先进事迹教育干部职工，使干部职工从中受到鼓舞。其次，要以反面典型为教材，采取观看电教片和案例剖析等形式，提高干部职工拒腐防变能力，特别对财务、安全等部门人员，要做到多打招呼，早打招呼，常打招呼，增强干部职工的廉洁意识。

二、强化责任追究，提高党员干部廉洁自律意识

责任追究，是激励方式负强化的重要一环，对于企业而言，工作的质量和效率，直接影响社会效益和经济效益的实现。所以，要想实现有效控制，责任追究能否落实实施尤为重要，需要完善和细化制度，对贻误工作，影响效率，给正常运作造成不良影响和严重后果的，坚决追究有关当事人的责任。党员干部要严格执行“四大纪律、八项要求”，廉洁自律，光明磊落，经得起在复杂环境斗争中出现的各种风浪的考验；要正确行使人民赋予的权力，做到廉政勤政；要端正党风政风，按照“为民、务实、清廉”的要求，加强思想道德修养，要坚决抵制社会上的各种不良风气，争当发扬社会主义新风尚的模范。

三、强化制度建设，完善反腐倡廉长效机制

要巩固廉政教育、改革创新和专项治理的成果，就需要用制度加以规范。有些同志提出领导干部廉洁自律工作的制度已经不少了，但现行这些制度有的有实体，没有程序；有的只是单项制度，而没有配套制度；有的已经有了制度，但在执行过程中发现了一些不完善的地方。当前，领导干部廉洁自律工作要紧密结合惩防体系建设，不断完善，归纳、总结和补充现有制度，使其配套，逐步形成一套整体的制度链。强化制度建设要加强领导，增强工作责任感，最大限度地减少我们工作上的失误，消除群众的怨言，消除社会上的不良风气，打造起一个安定团结的基础。

四、强化自我约束，以实际行动反腐倡廉

反腐倡廉工作必须时刻保持自我约束意识。一些腐败分子都是因为对自身要求放松造成恶果，提高自我约束意识首先要构建正确的权力观，做到权为民所用；其次要提高对自己包括家人的要求，诸多反面事例告诉我们，腐败最初的根源往往来自家庭的影响；第三要努力学习，认真接受教育，如果放松学习，思想停滞，就会心中失去大局，就容易分不清是非；第四要在实际行动中提高反腐倡廉的能力，自觉抵制金钱、人情等对自己的影响。

加强党风廉政建设，对社会和谐发展有着重要的促进作用。无论是过去还是现在，人民群众对腐败现象是最反感、最痛恶的，如不消除腐败现象，必然会阻碍实现和谐社会发展的进程，这是务必要解决的关键问题。所以，我们要端正党风政风，扎实开展反腐倡廉工作，为构建社会主义和谐社会的而努力奋斗！

【第3篇】公交司机八荣八耻学习心得体会

尊敬的各位领导、各位朋友：

大家好!我叫@@，是市公交公司的一名普通驾驶员。今天很荣幸参加全国总工会学习贯彻胡锦涛总书记重要讲话精神座谈会，内心非常激动。在“两会”召开期间，我每天都收看“两会”的新闻，对胡锦涛总书记的社会主义荣辱观的重要讲话进行了认真学习，思想上引起了强烈的震撼。这“八荣八耻”对明辨是非、区别善恶、分辨美丑提出了具体要求，不仅为促进形成良好的社会风气指明了方向，也为我们做人提出了根本标准。

作为一名公交驾驶员，我认为，必须始终牢记总书记“以服务人民为荣”的谆谆嘱咐，才能使公交车成为传播社会主义精神文明的流动窗口;必须始终牢记“以团结互助为荣”，才能快乐工作着，以优质的服务让广大乘客感受真情、关爱和温馨。

我在公交战线上工作了二十年，小小车厢，是社会的缩影，也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小，弘扬真善美的一个空间。作为一名公交驾驶员，我有义务去扮演传播社会主义精神文明的使者，有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是我的职责，保持最佳的服务是我的目标。因此，我始终快乐工作，微笑服务。为了提高自身服务水平，我阅读了《乘客心理指南》、《公交服务工作手册》以及许多专业书籍，细心揣摩乘客心理，努力掌握服务语言技巧，并经常到其他先进车组学习，观摩优秀驾驶员的服务工作，与他们交流服务经验。通过细心观察，认真体会，我总结出了“八个一”的服务准则，即：“一言一语暖乘客心坎，一心一意为乘客着想，一举一动对乘客负责，一点一滴解乘客所难”。

看到乘客购物满载上车时，我不忘上前去帮一帮，提醒大家互相谦让;看到年纪大或行动不便的乘客，我不忘主动上前去扶一扶，帮助他们找好座位;碰到雨天，我尽量把车子靠近站台，方便乘客上下车;我还在车内配备了雨伞、报刊、便民药箱等服务用品，让乘客免费使用;对车上的“老、弱、病、残、孕、幼”六种人员，我总是竭尽全力地为他们提供帮助。我把乘客当亲人，乘客也把我当成了亲人。逢年过节，我总会收到许多不知名乘客送来的鲜花贺卡，一些常坐我车的大妈更是将亲手制作的毛衣、粽子、手套等物品送给我。一位八十多岁的李大娘还亲手为我的车子绣织了“出入平安”的窗帘。乘客的关心、公司的鼓励、社会的肯定，让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、回报乘客。

“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻内涵。在营运行车中，我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨，我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。

作为一名公交驾驶员，我还深深明白：自己仅有驾驶车辆的技术和为乘客服务的热情是不够的，还必须有过硬的驾驶技能和车辆维护技术。为提高技术水平，把平安和幸福送给每一位乘客，我经常与同车组的驾驶员一道展开学技术的竞赛，以提高整个车组的驾驶维修水平。休息了，我总是跑到维修车间向修理师傅学技术，虚心向他们请教并亲自钻车沟，清洗油箱、调修油电路。在不断的学习、摸索、实践中，如今我的汽车维修技术水平已有很大提高，我所驾驶的3308号车的技术状况也是全站最好的车辆之一，从未因车辆故障影响过运营生产。

十米车厢是一个浓缩的社会，是一扇流动的窗口，一切真善美尽在其中。我虽是一名普通的公交驾驶员，但我的工作却牵动着社会的每一个人。我将牢记胡锦涛总书记的教导，用“八荣八耻”这把尺子时刻检验自己。在这个平凡的工作岗位中，我愿做一名“传播文明、传播真爱的使者”，把真情融进每一个灿烂的微笑中、融进每一句关切的话语中、融进每一声诚挚的问候中，用爱心感动每一位踏入车厢的乘客，在十米车厢中把真爱献给公交事业，献给天下所有的乘客!

【第4篇】人的一生就像公交车的培训心得体会

人的一生就像城市中的公交车，有许许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀着自己美好的希望和从零开始的心态，我加入了中建五局三公司这样一个充满生机活力的团队中，开始了我的一个新的征程，也是在这样的一个全新的开始中，迎来了维持四天的新员工培训。这次培训的内容主要有团队拓展训练、企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授有关规章制度和自身经验的传授等等，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非浅、深有体会。

一是要加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。在培训学习中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中，无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有不同部门之间、同时之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。

二是从改造自己入手，适应企业生存环境。当我们进入公司的第一天，我们就应该清楚的认识到自己已经是公司的一名员工，我们最起码的一点就是要通过努力工作来改造自己，当然改造的不仅仅是知识结构，还有素质和道德等方面的改造，因为德才兼备才是人才。

三是从细微工作入手，积极调整个人心态。从学校到企业，环境变化非常大，所接触的人和事物一切都是新的，我们都需要时间来适应，公司聘用了我们，在某些方面已经得到了认可，但作为公司的新员工，我们要低调，要实干，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。

以上是我在这次培训中得到的一点体会，在此非常感谢公司领导给了我们新员工的这次培训，我会将在培训中学到的、体会到的进行再消化和融会到今后的工作实践中去，同时在把自己优越的方面展现给公司外，我还会时刻保持高昂的学习****，不断地补充知识和努力改变自己的不足，使自己成为一名适应公司发展需要的优秀员工。最后我希望各位新员工和我一起来证明一份耕耘一份收获的道理;和我一起奋进，去感受成功后的自豪;让我们齐心协力，为中建五局三公司更辉煌的明天而奋斗。

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【第5篇】公交售票员工作心得范文

一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

一、努力学习，不断提高自身素质

根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、钻研业务，安全行驶

我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

三、严格自律，努力搞好服务

我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约

我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

【第6篇】公交司机禁毒心得体会

(1)多层面、多渠道开展宣传教育活动。学校领导、工会、少先队可以充分利用广播、校园网、宣传栏、开展远离毒品为主题的手抄报比赛、主题班队会、演讲、征文等形式宣传毒品的种类、性能、危害以及远离毒品的方法和知识，使100%的中小学生都能深刻认识毒品犯罪的社会危害性，自觉抵制、远离毒品，从而使广大青少年自觉增强防毒的意识和决心。

(2)加强法制宣传教育。学校的法制教育可分为两个层次，第一个层次，即从生活知识、生活规则、生活礼节这样一些初级生活准则的教育入手，来培养青少年的法律意识的基矗这也是青少年自我防范的最重要的第一步。青少年吸毒犯罪，并非都是有意要藐视法律，而主要是缺乏生活准则的修养，不能对自己的行为做出合乎生活准则的判断。第二层次，是加强青少年生活准则和社会公共道德的修养的教育。这是增强青少年法律意识的关键，也是青少年自我防范的一道最直接的屏障。许多青少年在这方面的修养，大大低于他们的文化知识水平。如果我们的学生不懂得和不遵守社会生活准则，没有和缺乏社会的公德修养，就会在客观行为上出现偏差。

学校将通过思想政治课中的法制教育、法律知识竞赛、通过请区公安分局负责禁毒教育的警官到学校做报告，以案例分析的形式让学生了解毒品的危害等形式增强学生的法制意识，提高自我保护能力。以自我互动教育、体验教育、亲子双向教育、集中授课等形式，帮助青少年在实践中掌握法律知识，在体验中增强法制观念。如果条件允许可以通过建立法律服务设施，开展经常性的法律咨询，为青少年提供及时有效的法律服务。

2、充分发挥课堂教学的主渠道作用，不断增强中小学生毒品预防教育的科学性、针对性和实效性。针对不同年龄段青少年的不同特点，开展有所侧重、分层次的禁毒教育活动，使学生了解毒品的危害、预防毒品的基本知识及禁毒政策与法律法规，掌握拒绝毒品的方法与技能，养成健康、文明的生活方式。坚持从小抓，重在防，确立珍爱生命，远离毒品的意识。

在普遍开展毒品预防教育的同时，把四五六年级学生作为毒品预防主题教育的重点。结合实际，采取切实有效措施，不断探索适合于他们生理特点的教育方式和方法。以典型带动全局，并运用解剖麻雀的方法，不断探求规律特点，推动学校毒品预防教育工作。

【第7篇】2022“文明乘公交”暑期社会实践心得

8月份的天气很炎热，由我系团委学生会组织的暑期社会实践活动却由此展开，活动时间：8月1日至7日，为期一周。活动主题：文明乘公交，携手迎省运。活动成员：数学系暑期社会实践服务队，每一天我们都在迎接新的挑战。

第一天(8月1日)，我们来到凤凰百货门口开展活动，首先对场地进行布置，我们准备了一条10米长的横幅号召过往的市民签名，横幅上面写着：迎省运、讲文明、树新风、我自觉、我参与、我奉献。我还记得第一位签名的是张大爷，当时他就在一旁看着我们整理场地，他对我们此次的活动赞不绝口，当他签完名后，向我们竖起大拇指，然后离去。同时，我们在附近发放宣传单，不一会儿，就有很多市民手拿宣传单来自愿过来签名，许下承诺。活动就这样进行着，虽然是第一天，但我们大家迎着烈日，燃烧激情，以及市民的努力配合，第一天活动圆满结束。

第二天(8月2日)，我们来到市汽车东站，挂起横幅，进行文明乘坐公交宣传活动，车站的人流量很大，我们就在其中穿梭着，赢得了路人称赞的目光。接下来几天，我们分别在公交车上发宣传单，维持乘客的上车秩序，做站点小广告的清除等清洁工作，到步行街一边宣传省运会，一边宣传文明乘坐公交车，一路上人来人往，我相信他们会把这一信息宣传出去。

通过这次社会实践活动，我们都收获了不少，大家都付出了很多努力，但我们都知道这次活动是非常有意义，不仅增强了市民文明乘坐公交车的意识，同时也大力宣传了省运会，活动虽然结束了，但我们的宣传还会在这座城市里继续传递着。

学校不只是知识的殿堂，也是我们在正式进入社会之前要一步一步稳重踏过的红地毯。在这个过程中，我们调整好呼吸，整理好仪表，做好登台前的所有准备，面对未知的社会，我们充满了热忱，也将真诚的笑容挂在脸上。在学校我们学会与他人相处的种种美德，相信在未来的工作中我们将会把这些美德延续，带给同事，带给社会，感染我们周围的每一个人。

火热的八月，社会实践带给我的不仅是能力的提升，还有更多在书本上读不到的道理。知识没有高低，工作不分贵贱。实现人生价值，回报社会，需要做出切实的努力。实践出真知，理论的全面掌握也同样重要。汲取知识，提升能力，健康而全面地发展，这是一名大学生在进入社会前所要做的。

范文二

关于家乡民俗的暑期社会实践报告

一、实践地简介

富阳市富春街道作为富阳市政治、经济、文化中心。全境地域总面积103.95平方公里，行政村33个，社区19个。近年来，富春街道已成为全国最大的通信器材生产基地之一。社会服务功能不断完善，水平持续提升。

二、实践前期准备

1、召集有兴趣的亲朋好友陪同前往，保障安全。

2、列出详细计划，使实践当天的活动有条不紊。

三、社会实践过程

8月7日，一大早，我们一行人从家中出发。来到比较繁华的桂花路。

由于是早晨，天气凉爽，街上行人也不少。我们以参加社会实践的学生身份，随机向几位路人进行了采访。

一位年逾古稀的老爷爷非常热情，听完我们的问题后，认真的向我们讲述了他所了解的富阳的一些传统民俗。例如丧葬、上梁之类的过程。

我们又采访了几位二十岁左右的路人，但他们对富阳的传统民俗似乎知道的并不多。在采访过程中，有部分人对我们的访问显得很不耐烦，有的甚至毫不理睬。但我们不气馁，还是在越来越高的温度下坚持着。

到了中午，大家已是汗流浃背，太阳逐渐变得毒辣，街上的行人也很稀少了。于是我们商量后决定结束今天的实践活动，回家整理收集到的材料。

四、实践结果

在市民的配合下，我们收集到以下材料：

1、丧葬：自死者临终之日起，每个七日祭奠一次，称为“做七”。至七七四十九日才毕，称为“满七”。

2、生育：妇女临产前夕，娘家馈送鸡蛋、红糖、索面和婴儿毛衫等物，叫做“催生”。满月时，要剃去婴儿的胎发，亲戚家送来以粳米制成的大汤圆，称作“剃头汤圆”。

3、祝寿：祝贺老人的寿辰以五十岁开始，寿越高庆典越隆重，也有提前一年逢九祝寿的。贺寿时在家中设寿堂，悬挂寿幛、寿联，高烧寿烛。寿星居中上坐，本家及亲友晚辈依次行礼参拜。

4、上梁：新房落成后一定会选吉日上梁。事前，房主向亲友赠送粽子、馒头、果品等。上梁时，备“三牲”酬神，木工于大梁正中悬红布一方，并上屋顶向四周抛掷粽子、馒头、甘蔗、糖果等，让小孩竞相争取。晚宴时，请木工、泥工坐首座，帮工、亲友次之，以示感谢。

五、实践心得

这次的实践让我发现自己对于家乡的风俗了解甚少，远不如老人们知道的详细。还有些年轻人对这些习俗一无所知。虽然现在提倡婚葬从简，人们的生活节奏也很快，年轻人很少会去举行这些仪式，但我们也不能忘记这些祖先们传承下来的文化。

【第8篇】公交实习心得体会

公交实习心得体会篇1

10月10日到12月10日，我在公交公司和汽运司分别实习了一个月，实习期间的主要工作任务是车辆的安全检查、路检路查和驾驶员的违章违规检查等。

公交车和客运车辆的的路检路查大体上就是以上四点，作为安全人员，我认为公交车和区乡车、班县车的路检路查虽然大体相同，但也各自有自己的特点：公交车一般在城区运行，路况比要比区乡车好，因此遇到雾天、雨天、雪天等恶劣天气时要嘱咐驾驶员注意车速和车距，谨记“安全第一”的工作方针(对于路况不是很好的公交线路也是同样)。但乘客比区乡车、班县车更密集，也更容易出现纠纷，因此在路检路查时还应注意驾驶员的情绪、心理状况等。而区乡车、班县车由于运营线路比较长，故而每天跑的趟数要远远少于公交车，总体车况可能就要比公交车好。公交车的路检路查一般在各条线路的起点或终点站进行，而区乡车、班县车，则主要是在客运中心、25队、环南路、川东农贸市场、永青桥、黄瓜山、寒茅沟这几个地方进行。

作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：第一，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，牢记“安全责任重于泰山”的宗旨，认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安全工作放于一切工作的首位。第二，坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制度，服从安全委员会的领导。第三，定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年度的工作总结，并整理归档。

古人云：“天将降大任与斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。”经过这几个月的实习，我明悟了这样一个道理：无论做什么工作都要有持之以恒的毅力和决心、积极向上的态度、坚定不移的信念，在做好自己本职工作的同时还要全方面发展，争取成为一个全能型人才。机会永远青睐于又准备的人。同时，与公司同事的关系也非常重要，只有拧成一股绳才能散发出最大的能量。

最后，感谢公司领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给了我这次学习的机会，同时感谢同事们对我的帮助。

公交实习心得体会篇2

7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠(第三)公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。

时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。

7月11日，我来到重庆冠忠(第三)公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”;下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。

第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力;下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。

由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。7月13日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波;司机师傅们

每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。

在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。

有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。

公交实习心得体会篇3

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。 xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。 年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。 年为 25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相 年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。

【第9篇】公交家访心得体会

家访过程

1.与家长见面，互相认识;

2.询问学生在家的各方面的表现;

3.向家长说明孩子在校的学习状况;

4.教师与家长携手共同教育好孩子。

家长的推荐和要求：

期望老师能多关心孩子，多和孩子们沟通，还有对孩子要求严格一点

教师给家长的推荐：

1.孩子考得好了，要表扬;孩子考得差了，要记得给孩子说：不是你的智力有问题，而是你的努力还不够;并且帮忙孩子找出进步的方法;不要单看孩子的成绩，更要看他所做的努力

2.答应孩子的事情就必须要做到

3.不让孩子做的事情，自己也不要做

家访目的：该学生上课总是爱睡觉，作为教师的我私下问其原因。该学生总是找各种理由说没什么原因即使说出一些原因也令人难以置信。我也对我的教学进行了反思，是否是因为我是新老师，教学不能激发学生兴趣。经过与学生的交流，绝大多数反映并不是那样，所以我决定家访，找出究竟是什么原因。

家访主要对话：先电话联系家长，家长个性热情。我直接说出了家访的原因。家长说他孩子一向很听话，让他们很少操心。她晚上都是按时睡觉，但是最近也发现有一些不对劲。早晨要催上两三次才能起床。问为什么?借口说睡眠不好。我发觉这纯粹是借口，怀疑她晚上并没按时睡觉。经过我和家长的耐心教育，她最后说出了个原委。原先这段时间她成了琼瑶迷，天天晚上看书看到凌晨三点多。怪不得天天上课大瞌睡。

家访体会：学生毕竟是学生，作为老师要多加关心和爱护，发现问题要及时解决，问题拖久了就很难解决了。